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Con un taglierino, praticare sulla parte anteriore del direzionale,
esattamente al centro, una scanalatura per la cerniera 31.
Attenzione a non tagliarsi! La scanalatura sul timone 5 deve
essere allungata verso il basso di ca. 3-4 mm, in modo da
riuscire ad installare successivamente con più facilità il
direzionale e l'elevatore sulla fusoliera.
10. Fissare la squadretta sul direzionale
Accorciare la parte a "T" della squadretta 24 per il direzionale
13 a ca. 2 mm (pinza tronchese). Inserire il raccordo 25 nel
secondo foro dall'interno e fissarlo con una rondella 26 e dado
27. Attenzione: controllare che il raccordo sia installato nella
giusta direzione! Serrare attentamente il dado – il raccordo deve
girare, senza gioco. Bloccare infine il dado con una goccia di
colla ciano (applicare con un ago). Con la chiave a brugola 29
avvitare il grano 28 nel raccordo 25.
Spruzzare l'attivatore nella rispettiva sede per la squadretta
sul direzionale ed incollare infine la squadretta 24 con i fori
rivolti verso la "cerniera".
Fig. 14
11. Rendere mobili l'elevatore ed il direzionale
Tagliare l'elevatore 12 sui due lati (scanalatura di 1mm). Per
rendere mobili l'elevatore ed il direzionale, piegarli a destra/
sinistra per qualche volta – in nessun caso staccare i timoni!
Fig. 16
12. Fissare la squadretta sull'elevatore
Inserire il raccordo 25 nel foro più esterno della squadretta 24
e fissarlo con una rondella 26 e dado 27. Attenzione: controllare
che il raccordo sia installato nella giusta direzione! Serrare
attentamente il dado – il raccordo deve girare, senza gioco.
Bloccare infine il dado con una goccia di colla ciano (applicare
con un ago). Con la chiave a brugola 29 avvitare il grano 28 nel
raccordo 25.
Con colla ciano, incollare la squadretta 24, con i fori rivolti verso
la "cerniera". Prima dell'incollaggio, spruzzare l'attivatore nella
rispettiva sede sull'elevatore.
Fig. 17
13. Unire i piani di coda
Incollare il piano di quota 12 ed il direzionale 13 esattamente a
90°. Per il controllo utilizzare p.es. un goniometro.
Fig. 18
14. Incollare i piani di coda sulla fusoliera
Posizionare prima senza colla, il piano di quota ed il direzionale
sulla fusoliera e controllare che tutto combaci perfettamente.
Inserire a tale proposito prima la cerniera 31 nel direzionale
13, poi spingere in avanti i piani nella loro posizione definitiva.
Fare attenzione che l'elevatore 12 poggi perfettamente sulla
fusoliera, in linea con la superficie d'appoggio delle ali – davanti
nella fusoliera. Per facilitare l'allineamento, inserire la baionetta
40 nella sede alare e fissarla con nastro adesivo. Quando tutto
combacia, incollare le parti e controllare nuovamente
l'allineamento e l'appoggio perfetto sulla fusoliera! Questa fase
della costruzione deve essere eseguita con particolare cura,
per ottenere delle buone doti di volo del modello.
15. Collegare i rinvii dell'elevatore e del direzionale
Inserire le estremità dei tondini 41 e 42 nei raccordi 25 – portare
i servi ed i timoni in posizione neutrale ed avvitare i grani 28.
Fig. 19 + 20
Terminare le ali
16. Rendere mobili gli alettoni
Sulle semiali 8 e 9 tagliare lateralmente gli alettoni (scanalatura
di 1mm). Per renderli mobili, piegarli a destra/sinistra per
qualche volta – in nessun caso staccare i timoni!
Fig. 21
36
17. Fissare le squadrette sugli alettoni
Inserire rispettivamente un raccordo 25 nel foro più esterno
delle squadrette 24 e fissarli con una rondella 26 e dado 27.
Attenzione: 1x destra, 1x sinistra! Serrare attentamente il dado
– il raccordo deve girare, senza gioco. Bloccare infine il dado
con una goccia di colla ciano (applicare con un ago). Con la
chiave a brugola 29 avvitare il grano 28 nel raccordo 25.
Con colla ciano, incollare le squadrette 24, con i fori rivolti verso
la "cerniera", nelle rispettive sedi. Prima dell'incollaggio,
spruzzare nelle sedi dell'attivatore.
Fig. 22
18. Installare i servi per gli alettoni
Con la radio, portare i servi in posizione neutrale ed installare
le squadrette a 90°, in modo che la squadrett a sporga
lateralmente dal servo -1x destra e 1x sinistra.
Inserire i servi nelle rispettive sedi delle semiali 8 e 9. A seconda
dei servi usati, potrebbero essere necessari piccoli lavori di
ritocco. Per fissare i servi, applicare rispettivamente una goccia
di colla a caldo nelle scanalature per le linguette ed inserire
immediatamente il servo – eventualmente ritoccare ancora
successivamente con la colla a caldo.
Fig. 23
19. Installare i rinvii per gli alettoni
Agganciare la "Z" dei tondini d'acciaio 30 nel foro più esterno
della squadretta del servo ed infilare l'estremità opposta nel
raccordo 25. Portare i servi ed i timoni in posizione neutrale ed
avvitare i grani 28.
Fig. 23
20. Posizionare i cavi dei servi alari
Posizionare i cavi sul fondo, nelle rispettive scanalature, in
direzione dell'apertura per la baionetta e allungarli con la
prolunga da 400mm. Le prolunghe possono essere saldate o
collegate con i rispettivi connettori. Per i connettori è prevista
una sede nei coperchi baionetta 10 e 11. Posizionare i cavi in
modo rettilineo e con il lato stretto del cavo rivolto verso l'alto.
I cavi devono sporgere dall'ala (misurare sulla parte inferiore
dell'ala) a sinistra 60 mm e a destra 75 mm, in modo da riuscire
a collegare i servi alari ai connettori inseriti nel supporto 36,
installato nella fusoliera. Posizionare e fissare il cavo rimanente
nella scanalatura alare.
Fig. 23+24
21. Incollare i coperchi baionetta
Adattare con cura i coperchi baionetta 10 e 11 nelle semiali 8 e
9. Quando tutto combacia, incollare con colla ciano, facendo
attenzione che la colla non coli sulle superfici dove
successivamente verrà inserita la baionetta 40. La baionetta
40 deve essere inserita solo quando si è certi che la colla
all'interno dell'ala sia perfettamente asciutta (per sicurezza
spruzzare dell'attivatore e attendere ca. 5 minuti), altrimenti
può succedere che non si riesca più ad estrarre la baionetta.
Posizionare i cavi dei servi alari nelle scanalature previste nei
coperchi baionetta e fissarli con colla (colla a caldo o colla a
contatto). Non utilizzare colla ciano. Questo tipo di colla fa
screpolare il materiale plastico che isola i cavi.
Fig. 23
22. Controllare il montaggio delle ali
Installare le semiali con l'ausilio della baionetta 40. Spingere le
ali fino ad una distanza di 5 cm a destra e sinistra dalla fusoliera.
Collegare le spine dei servi alari alle rispettive prese. Unire le
semiali e contemporaneamente posizionare i cavi.
Controllare che le semiali 8 e 9 combacino perfettamente con
la fusoliera, eventualmente ritoccare attentamente in questo
modo: premere attentamente con le dita il bordo alare che verrà
successivamente inserito nella fusoliera.
Nota: Non incollare le ali con la fusoliera, in modo da riuscire
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