Table des Matières
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Conduite
1. Tournez la clé à la position
Démarrage (5) sans appuyer sur
la pédale d'accélérateur, et
relâchez la clé dès que le
moteur démarre. La clé revient
automatiquement en position
Contact (4).
2. Si la température est supérieure
à -12 °C (10 °F) et que le
moteur ne démarre pas dans un
délai de cinq secondes au
premier essai, coupez le contact, attendez dix secondes et essayez de
nouveau.
3. Si la température est inférieure à -12 °C (10 °F) et que le moteur ne
démarre pas dans les 15 secondes au premier essai, coupez le
contact, attendez dix secondes et essayez de nouveau. Si le moteur
ne démarre pas après deux tentatives, appuyez sur l'accélérateur à
fond et maintenez-le à cette position. Tournez la clé à la position de
démarrage.
4. Lorsque le moteur démarre, relâchez la clé, puis relâchez
graduellement l'accélérateur à mesure que le régime du moteur
augmente.
5. Après avoir fait tourner le moteur au ralenti pendant quelques
secondes, appuyez sur la pédale de frein et desserrez le frein de
stationnement.
Utilisation du chauffe-moteur (selon l'équipement)
Le chauffe-moteur est destiné à réchauffer le liquide de refroidissement
du moteur, ce qui facilite le démarrage, accélère le réchauffement du
moteur et génère une réponse rapide du système de chauffage/dégivrage
de l'habitacle. L'emploi d'un chauffe-moteur est fortement recommandé si
vous habitez une région où la température descend en dessous de -23 °C
(-10 °F).
Pour obtenir les meilleurs résultats possibles, branchez le chauffe-moteur
au moins trois heures avant de faire démarrer votre véhicule. Le
fonctionnement du chauffe-moteur pendant plus de trois heures ne
risque pas d'endommager le moteur; vous pouvez donc le brancher le
soir pour faciliter le démarrage le lendemain matin.
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