Réglage De L'air Sur La Tête De Combustion; Schéma Régulation Air Brûleur Tbg 45-60 - baltur TBG 45 Manuel D'instructions Pour L'installation, L'utilisation Et L'entretien

FRANÇAIS
RÉGLAGE DE L'AIR SUR LA TÊTE DE COMBUSTION
La tête de combustion est munie d'un dispositif de réglage qui
permet d'ouvrir ou de fermer le passage de l'air entre le disque
et la tête. En fermant le passage, on parvient à obtenir une haute
pression en amont du disque même en présence de faibles dé-
bits. La vitesse et la turbulence importantes de l'air permettent
une meilleure pénétration de ce dernier dans le combustible, et
donc un mélange meilleur et une flamme plus stable. Il peut être
nécessaire d'avoir une pression d'air élevée en amont du disque,
pour éviter les pulsations de flamme, cette condition est pratique-
ment indispensable lorsque le brûleur fonctionne sur un foyer
pressurisé et/ou à haut rendement thermique.
Le dispositif qui ferme l'air sur la tête de combustion doit être pla-
cé dans une position telle à toujours obtenir derrière le disque une
valeur élevée de pression de l'air. Lorsque le brûleur fonctionne à
la puissance maximale, réglez la fermeture de l'air sur la tête, de
nature à exiger une ouverture considérable du clapet qui régule
le flux d'air. Commencer le réglage par le dispositif de fermeture
de l'air sur la tête de combustion dans une position intermédiaire,
en allumant le brûleur pour un réglage approximatif, comme expli-
qué précédemment. Avancer ou reculer la tête de combustion afin
d'avoir une circulation d'air adéquate à la distribution.
BRÛLEUR X
TBG 45 3 ÷ 31
TBG 60 6 ÷ 34
• Desserrer la vis (1)
• Agir sur la vis (2) pour positionner la tête de combustion (3)
d'après le repère (4).
• Régler la distance (x) entre les valeurs minimale et maximale
suivant les indications du tableau.
ATTENTION / AVERTISSEMENTS
Les réglages ci-dessus sont fournis à titre indicatif ; posi-
tionner la tête de combustion en fonction des caractéris-
tiques du foyer.
SCHÉMA RÉGULATION AIR BRÛLEUR TBG 45-60
Pour régler l'angle d'ouverture du clapet d'air, desserrer la vis -8
et agir sur le volant -1 en plaçant le repère dans la position sou-
haitée.Ensuite, serrer la vis pour bloquer le clapet.
Position 0 : vanne tout ferméPosition 6 : clapet totalement ouvert
Valeur indiquée par le repère 4
0 ÷ 3,2
0 ÷ 3.2
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