AUMA SAVEx 07.2 Instructions De Service page 86

SAVEx 07.2
Elimination des défauts
Défaut et défaillance
Affichage sur l'écran
Défaut thermique
Déf. pas réaction
Poti Out of Range
Alarme entrée AIN 1
Alarme entrée AIN 2
Sens de rot. incorrect
Défaut convertisseur
1)
Défaut DMF OUV
1)
Défaut DMF FER
1) Pour les servomoteurs équipés de brides de mesure du couple
Tableau 34 :
DISTANCE non disponible et Contrôle fonctions (signal collectif 04)
Affichage sur l'écran
Cde man. incorrecte
Sélect. pas DISTANCE
Service actif
Restreint
Arrêt URGENCE actif
Comp. URGENCE actif
86
SAVEx16.2/SARVEx 07.2
Description/cause
Protection moteur déclenchée.
Aucune réaction du servomoteur à l'issu de comma-
ndes de manœuvre à l'intérieur du temps de réac-
tion réglé.
Le signal du potentiomètre excède la plage admis-
sible.
Perte de signal de l'entrée analogique 1.
Perte de signal de l'entrée analogique 2.
Le moteur tourne en sens inverse par rapport au
sens de rotation configuré et à la commande de
manœuvre présente.
Protection moteur : Défaut du convertisseur
Le couple mesuré à l'aide de la bride de mesure du
couple, au niveau de l'arbre de sortie, en direction
de manœuvre OUVERTURE est trop élevé.
Le couple mesuré à l'aide de la bride de mesure du
couple, au niveau de l'arbre de sortie, en direction
de manœuvre FERMETURE est trop élevé.
Description/cause
Signal collectif 13 :
Causes possibles :
Plusieurs commandes de manœuvre (p.ex.
OUVERTURE et FERMETURE simultanément,
ou encore OUVERTURE et manœuvre de Posi-
tion consigne)
Une position consigne est active et le position-
neur n'est pas actif
Sélecteur n'est pas en position DISTANCE
Opération via l'interface de service (Bluetooth) ou
le logiciel de service AUMA CDT.
Le servomoteur est en mode de fonctionnement
Restreint.
Le bouton d'arrêt d'URGENCE a été actionné.
L'alimentation du contrôle moteur est interrompue.
Mode d'opération URGENCE est actif (signal UR-
GENCE a été émis).
0 V est appliqué à l'entrée URGENCE.
SARVEx16.2 Bloc de commande : électronique (MWG)
Solution
Attendre le refroidissement.
Si le signal de défaut est toujours affiché après
le refroidissement :
-
Positionner le sélecteur en position de Co-
mmande locale (LOCAL) et remettre à zéro
le signal de défaut à l'aide du bouton-pous-
soir RESET.
Vérifier les fusibles
Vérifier le mouvement au niveau de l'accouplement
du servomoteur.
Vérifier la configuration d'appareil :
Le paramètre Limite low Uspan M0832 doit être in-
férieur au paramètre Course tension Poti M0833.
Vérifier le câblage.
Vérifier le câblage.
Vérifier le contrôle des commandes de manœuvre.
En réseaux triphasés, activer la surveillance des
phases (paramètres Adapt. sens rotation M0171).
Vérifier le réglage de la configuration de l'appareil
(paramètre Sens fermeture M0176).
Pour supprimer le signal de défaut : Débrancher la
commande de servomoteur du secteur et redémar-
rer l'appareil.
Vérifier le paramètre Couple coup.DMF OUV
Vérifier le paramètre Niveau défaut DMF
Vérifier le paramètre Couple coup.DMF FER
Vérifier le paramètre Niveau défaut DMF
Solution
Vérifier les commandes de manœuvre (remise
à zéro/supprimer toutes les commandes de
manœuvre et n'envoyer qu'une seule comma-
nde de manœuvre.
Régler le paramètre Positionneur sur Fonction
active.
Vérifier la valeur consigne.
Enfoncer le bouton-poussoir
des signaux individuels.
Se référer au Manuel (Opération et réglage) pour
la description relative aux signaux individuels.
Régler le sélecteur sur position DISTANCE.
Quitter le logiciel de service.
Vérifier réglage et état de la fonction <Validation de
la commande locale>.
Déverrouiller le bouton d'arrêt d'URGENCE.
Remettre à zéro l'état d'arrêt d'URGENCE.
Déterminer la cause pour le signal d'URGENCE.
Vérifier l'origine de la panne.
Appliquer +24 V DC à l'entrée d'URGENCE.
ACVExC 01.2
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