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À respecter
La corde de démarrage ne doit pas s'enroulement
spontanément. Vous devez diriger son retour à la main. Si le
moteur ne démarre toujours pas après plusieurs tentatives,
contrôlez si le réservoir est bien rempli. Peut-être que le
réservoir contient trop de carburant et la bougie d'allumage est
humide.
Veuillez respecter le mode joint au moteur B&S!
Arrêt du moteur
Placez le levier de réglage des tours en position (fig. 11; pos.
„STOP") et arrêtez le moteur à l'aide de l'interrupteur du moteur
(fig. 9; pos. „OFF"). Ne laissez jamais la machine tourner sans
surveillance. N'arrêtez jamais le moteur si le starter est arrêté.
Vous pourriez endommager le moteur. Fermez le robinet
d'essence (fig. 8; pos. „OFF"). Tirez lentement sur la poignée
du starter jusqu'à ce que vous ressentiez une résistance. Ainsi,
les soupapes se ferment. Cette opération est nécessaire pour
éviter la pénétration d'air humide de l'extérieur dans la chambre
de combustion.
Mode de travail
Veillez à une bonne stabilité !
L'abaissement de la barre de guidage permet de tourner le
balai dans les deux sens d'environ 20° et de le bloquer la
barre dans ces positions.
La machine avance lorsque vous abaissez le levier droit 1
(fig.7)
La machine recule lorsque vous tirez sur le levier droit 2 (fig.7).
L'activation des brosses s'effectue en abaissant le levier droit 3
(fig.7).
La machine de nettoyage est équipée d'un interrupteur de
sécurité : les brosses et la machine sont désactivées dès que
vous relâchez les leviers.
Dans des situations dangereuses et en cas d'accident, il
est nécessaire de placer le levier de réglage des rotations
le plus rapidement possible en position „STOP" et d'arrêter
le moteur à l'aide de l'interrupteur du moteur (fig. 9; pos.
„OFF").
Pendant le fonctionnement, veillez à ce que l'air de
refroidissement et de combustion puisse être correctement
aspiré (les feuilles peuvent boucher les canaux
d'aspiration). Veillez également à une aspiration correcte
des produits de combustion.
Réglage de la hauteur de la roue d'appui et des brosses
Lorsque les brosses sont un peut usées, il est nécessaire de
régler à nouveau la distance des brosses du sol. Pour cela, il
faut à nouveau calibrer les anneaux en plastique de la roue
d'appui de la brosse.
Retirez les bagues de sécurité des roues d'appui et retirez
de dessous le nombre de bagues en plastique nécessaire
(voir fig. 3a). Replacez les roues d'appui (fig. 3b). Ainsi, la
roue d'appui se soulève et les brosses s'approchent du
sol. Enfilez les bagues en plastique sur le côté supérieur et
fixez-les à l'aide d'une douille d'écartement et d'une bague
de fermeture de façon à ce que la distance de l'ouverture
par rapport à la douille d'écartement reste constante (fig.
3c).
Fin de travail ou pauses
À la fin du dernier balayage, laissez tourner la machine encore
environ 1 à 2 minutes au ralenti sans charge (phase de
refroidissement du moteur).
Révisions et entretien
Confiez les réparations éventuelles exclusivement à un
personnel spécialisé qualifié.
Avant toute modification, réglage ou entretien de la
machine, retirez l'antiparasite de la bougie d'allumage.
Consignes de sécurité relatives aux révisions et à
l'entretien
- Veillez à éviter les fuites d'essence ou d'huile – Lors du travail
à proximité de la brosse de balayage, portez des gants !
Nettoyez la balayeuse et en particulier la brosse de
balayage après chaque utilisation.
Entretien, soins, réparations, stockage
Consignes de sécurité
Respectez les consignes de sécurité.
Veuillez respecter les consignes d'entretien du moteur
dans le mode d'emploi de B&S.
Pour que votre balayeuse fonctionne bien, il est nécessaire
de l'entretenir régulièrement.
Il est nécessaire de prendre soin en particulier des brosses de
balayage et des composants d'entraînement, ceci pour éviter
les dommages et les accidents en général.
Avant de procéder à l'entretien :
-
retirez l'antiparasite de la bougie d'allumage,
placez la machine en position stable,
-
attendez que le moteur refroidisse.
-
Démontage/montage/remplacement des brosses de
balayage :
Afin d'accéder à la brosse de balayage, vous devez démonter
le capot latéral du balai (fig. 17). Démontez le disque
d'entraînement extérieur (fig.18 et 19). À présent, vous pouvez
retirer individuellement les segments du balai et les rondelles
d'écartement (fig. 20-22)
Nettoyage
Après le nettoyage/lavage à eau, en particulier à l'aide d'un
nettoyeur à haute pression):
Graisses tous les endroits à graisser et laissez tourner la
balayeuse 1 à 2 minutes de façon à expulser l'eau qui a
pénétré à l'intérieur. Nettoyez le moteur avec un chiffon. Évitez
le lavage au jet d'eau, car l'eau peut pénétrer dans l'allumage,
le circuit d'alimentation et le système d'huile, ce qui peut
engendrer des pannes.
Caractéristiques techniques
Moteur:
Puissance :
Cylindrée :
Volume du réservoir :
Largeur de travail :
Ø du rouleau balayeur :
Angle de déviation :
Volume du bac de
ramassage :
Largeur de l'écran de
neige :
Poids environ:
Affichage de la valeur du
bruit:
Stockage
En cas d'inutilisation prolongée de la balayeuse, effectuez les
opérations suivantes :
•
Nettoyage minutieux et réparation de la peinture
endommagée.
•
Graissage des endroits à graisser et marche de la
balayeuse 1 à 2 minutes.
•
Pulvérisation d'huile anticorrosion sur la brosse de
balayage et le châssis.
48
Briggs & Stratton
-1
4,0 kW/5,6 PS à 3600 min
205 ccm
3,8 l
600 mm
350 mm
2 x 20°
volume 60 l / max. 25l
d'impuretés
650 mm
70 kg
101 dB
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