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Série 100
Caractéristiques générales
Lire attentivement cette section avant de mettre le moteur en marche
Mise en marche du moteur
Attention: Ne pas utiliser de fluide de démarrage à l'éther sur ces moteurs.
1 Tirer la manette des gaz à fond.
2 Tourner la clé de contact en sens horaire inverse jusqu'à "CHAUFFAGE" et la maintenir dans cette position
pendant 20 à 30 secondes (maximum 60 secondes) (jusqu'à ce que la lampe témoin soit rouge).
3 Lorsque la lampe témoin est rouge, tourner la clé en sens horaire jusqu'à "DÉMARRAGE" et faire partir le
moteur à la manivelle pendant 20 secondes maximum.
4 Lorsque le moteur démarre, lâcher la clé, qui retournera sur "MARCHE".
5 Abaisser lentement la manette des gaz pour permettre au moteur de tourner au ralenti.
Note: Si la lampe témoin s'allume rapidement pendant 2 à 3 secondes ou ne s'allume pas dans les 20 à 30
secondes, le système de démarrage à froid dysfonctionne.
6 Tourner la clé de contact jusqu'à "ARRÊT" pour arrêter le moteur.
Purge de l'air du circuit d'alimentation
1 Identifier l'emplacement de la pompe d'alimentation de carburant.
2 Identifier le purgeur du filtre à carburant et le desserrer.
3 Actionner le dispositif d'amorçage manuel de la pompe d'alimentation de carburant jusqu'à ce que le
carburant s'écoulant ne contienne plus d'air. Serrer le purgeur.
4 Identifier le purgeur de la pompe d'injection de carburant, le desserrer et actionner le dispositif d'amorçage
manuel jusqu'à ce que le carburant s'écoulant ne contienne plus d'air. Serrer le purgeur.
5 Identifier les conduits de carburant reliant la pompe d'injection de carburant à l'atomiseur et desserrer tous
les conduits situés à l'extrémité de l'atomiseur. Faire tourner le moteur avec le démarreur jusqu'à ce que le
carburant s'écoule du conduit de l'injecteur. Serrer tous les conduits.
6 Le moteur est alors prêt à démarrer.
Attention: Contacter le Service Applications de Perkins pour les informations concernant l'effet des conditions
ambiantes sur les moteurs Perkins de la Série 100.
Antigel
Le liquide de refroidissement doit être composé de quantités égales d'antigel et d'eau douce. L'inhibiteur de
corrosion contenu dans l'antigel est dilué si une concentration inférieure à 50% d'antigel est utilisée. Des
concentrations supérieures à 50% d'antigel peuvent affecter les caractéristiques de refroidissement du liquide
de refroidissement.
Attention: Ne pas utiliser d'eau salée ou tout autre liquide de refroidissement susceptible d'être à l'origine de
corrosion dans le circuit de refroidissement fermé.
Altitude
Contacter le Service Applications de Perkins pour les informations concernant l'effet des conditions ambiantes
sur les moteurs Perkins de la Série 100.
Réglage du régime moteur
Les réglages de ralenti ou de régime maximum ne doivent pas être modifiés par l'opérateur sous peine de
dommages au moteur ou à la transmission. La garantie du moteur peut être affectée si les plombs posés sur
la pompe d'injection sont brisés durant la période de garantie par une personne non autorisée par Perkins.
CALIFORNIE Avertissement concernant la Proposition 65 de l'Etat de Californie
Les gaz d'échappement des moteurs diesel et certains de leurs constituants peuvent être à l'origine de
cancers et d'anomalies congénitales.
6
Manuel d'utilisation, TPD 1378F, édition 2
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