Contrôles Du Fonctionnement - Festo DNCKE-S Serie Notice D'utilisation

DNCKE−...−S / KEC−...−S
Pour commander le vérin avec unité de blocage :
• Choisir le pilotage en fonction de chaque cas d'application.
Exemple de commande de l'unité de blocage
2 fonctions de sécurité sont possibles :
– SF1 : protection contre une mise en marche intempestive
de la tige de piston (fonction d'arrêt)
– SF2 : arrêt d'un mouvement dangereux de la tige de piston
(fonction de freinage d'urgence)
Avant de détacher l'unité de blocage, des mesures doivent être
prises pour éviter un déplacement soudain de la tige de piston.
5.2.2 Contrôles du fonctionnement
Contrôle du fonctionnement lors de l'utilisation comme dispositif de maintien (fonction de blocage)
La fréquence (ou l'intervalle de contrôle) du contrôle de fonctionnement statique doit être définie
en fonction de l'application/de l'analyse des risques et de la catégorie sélectionnée selon DIN EN
ISO 13849. Par ailleurs, le contrôle de fonctionnement statique doit être effectué au moins une fois par
mois et tous les 100 000 cycles de commutation, sauf exigences contraires des normes C ou des autres
réglementations.
Contrôle du fonctionnement lors de l'utilisation comme dispositif de freinage d'urgence (fonction
de freinage d'urgence/d'arrêt d'urgence)
En principe, un contrôle du fonctionnement statique et un test de freinage dynamique doivent être
effectués après chaque freinage d'urgence (arrêt d'urgence).
La fréquence (ou l'intervalle de test) du "test de freinage dynamique" doit être définie en fonction
de l'application/de l'analyse des risques et de la catégorie sélectionnée selon DIN EN ISO 13849.
Par ailleurs, le test de freinage dynamique doit être effectué au moins une fois par an sauf exigences
contraires des normes C ou des autres réglementations. Une fois le test de freinage dynamique réalisé,
un contrôle du fonctionnement statique doit être effectué.
Remarques sur la réalisation du contrôle de fonctionnement statique et du test de freinage dynamique
(è 6.4 Contrôle de la force de serrage/distance de ralentissement).
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Fig. 9
Festo – DNCKE−...−S / KEC−...−S – 2017-10c Français