Essai - Festo DNCKE-S Serie Notice D'utilisation

DNCKE−...−S / KEC−...−S
6.3

Essai

• Respecter les valeurs limites de toutes les
charges.
Pour le réglage de la vitesse et
de l'amortissement pneumatique :
1. Tout d'abord visser à fond les vis des limiteurs
de débit unidirectionnel aA placés en amont et
celles des amortisseurs pneumatiques aB sur
le DNCKE, puis les desserrer à nouveau
d'environ un tour.
2. Mettre l'installation lentement sous pression (p. ex. à l'aide d'un distributeur de mise en pression
progressive HEL).
3. Mettre sous pression le vérin au niveau des deux raccords d'alimentation simultanément
(1 è Fig. 1, uniquement sur DNCKE).
Cela empêche un mouvement dans la direction de la chambre du vérin mise à l'échappement.
4. Mettre sous pression l'unité de blocage au niveau du raccord d'alimentation (2 è Fig. 1) avec au
moins 3,8 bar.
Ainsi, la tige de piston se déplace peut-être déjà lentement vers la position de fin de course sortie.
5. Commencer une passe d'essai avec une cadence et une vitesse d'impact faibles.
6. Recommencer la passe d'essai avec une vitesse progressivement plus élevée jusqu'à atteindre
la vitesse de service ultérieure.
Lorsque le réglage est correct, la charge utile (par ex. la pièce de la machine en mouvement) atteint
la position de fin de course sans à-coup brusque.
7. Vérifier pendant la passe d'essai si les réglages suivants doivent être modifiés sur le dispositif :
– Vitesse de la charge utile
– Amortissement pneumatique
– Force de serrage
Une fois les ajustements terminés :
8. Terminer l'essai.
Festo – DNCKE−...−S / KEC−...−S – 2017-10c Français
aA
aB
Fig. 20
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