DNCKE−...−S / KEC−...−S Documentations relatives au produit Pour toutes les documentations Produits disponibles è www.festo.com/pk Présentation DNCKE-...-S KEC-...-S Raccord d'alimentation pour vérin à côté des Douille de réglage avec méplat vis de réglage pour l’amortissement Vis creuses avec filetage pour fixation pneumatique (uniquement pour DNCKE) Trou taraudé...
Cette unité de blocage ne convient pas aux tâches de positionnement, ni à la transmission de couples ou de forces transversales. Un accouplement articulé (è 11 Accessoires) peut éviter la transmission de forces transversales et de couples de flexion. Festo – DNCKE−...−S / KEC−...−S – 2017-10c Français...
– les réfrigérants ou d'autres substances provoquant la corrosion (p. ex. l'ozone) – le rayonnement UV – les huiles, les graisses et les vapeurs détachant les graisses – la poussière de ponçage – les copeaux incandescents et les étincelles Festo – DNCKE−...−S / KEC−...−S – 2017-10c Français...
élevée de l’élément de blocage interne et de la pièce cylindrique. Veiller à ce que la force de maintien ne soit jamais dépassée, sous peine de provoquer éventuellement des mouvements inopinés. Festo – DNCKE−...−S / KEC−...−S – 2017-10c Français...
(autorisé uniquement pour une (autorisé pour une utilisation comme dispositif de maintien utilisation comme dispositif et de freinage – observer le sens de freinage r) de maintien) 1) è www.festo.com/catalogue Fig. 5 Festo – DNCKE−...−S / KEC−...−S – 2017-10c Français...
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[Nm] 2) Cette cote varie en ajustant la vis de réglage. Tab. 2 Placer l'unité de blocage à l'endroit prévu. Serrer les vis uniformément (couples de serrage è Tab. 2). Festo – DNCKE−...−S / KEC−...−S – 2017-10c Français...
Mise en place des accessoires Lors de l'utilisation de capteurs de proximité dans le vérin avec unité de blocage DNCKE : Utilisez les capteurs de proximité des accessoires Festo (è www.festo.com/catalogue). Placer les capteurs de proximité dans les rainures 8 du vérin.
être effectué. Remarques sur la réalisation du contrôle de fonctionnement statique et du test de freinage dynamique (è 6.4 Contrôle de la force de serrage/distance de ralentissement). Festo – DNCKE−...−S / KEC−...−S – 2017-10c Français...
Utiliser un raccord cannelé (p. ex. QS-CM-M5) au lieu d’un raccord à filtre dans le canal de mise à l'échappement 7 du logement du ressort. Fig. 11 Poser le tuyau dans une zone où l'air ambiant est propre. Festo – DNCKE−...−S / KEC−...−S – 2017-10c Français...
Si l'unité de blocage KEC est mise à l'échappement quand la pièce cylindrique n'est pas insérée, la force élevée exercée par le ressort déforme l'élement de blocage interne jusqu'à l'empêcher de fonctionner. Festo – DNCKE−...−S / KEC−...−S – 2017-10c Français...
(qualité de la tige è 13 Caractéristiques techniques). 5. Faire glisser l'unité de blocage avec précaution sur la tige du produit annexe. 6. Monter la KEC sur la nouvelle pièce cylindrique (è Chapitre suivant). Festo – DNCKE−...−S / KEC−...−S – 2017-10c Français...
7. Revisser la vis de serrage 3. Le couple de serrage est de 7 Nm. 8. Mettre l’unité de blocage à l’échappement. La pièce cylindrique est bloquée par ce biais. Fig. 19 Festo – DNCKE−...−S / KEC−...−S – 2017-10c Français...
7. Vérifier pendant la passe d'essai si les réglages suivants doivent être modifiés sur le dispositif : – Vitesse de la charge utile – Amortissement pneumatique – Force de serrage Une fois les ajustements terminés : 8. Terminer l'essai. Festo – DNCKE−...−S / KEC−...−S – 2017-10c Français...
– Lors de l'essai, la tige du piston ne doit pas glisser pendant une durée de 60 s. Aide en cas de glissement : réajuster l'unité de blocage (è 6.2 Ajustement de l'unité de blocage). Festo – DNCKE−...−S / KEC−...−S – 2017-10c Français...
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– Ce parcours correspond à la distance de ralentissement. La force d'essai (la pression d'essai) doit être appliquée pendant 60 s. Durant cette durée, le piston ne doit plus bouger. Tab. 8 Festo – DNCKE−...−S / KEC−...−S – 2017-10c Français...
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– Ce parcours correspond à la distance de ralentissement. La force d'essai (la pression d'essai) doit être appliquée pendant 60 s. Durant cette durée, le piston ne doit plus bouger. Tab. 10 Festo – DNCKE−...−S / KEC−...−S – 2017-10c Français...
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– Ce parcours correspond à la distance de ralentissement. La force d'essai (la pression d'essai) doit être appliquée pendant 60 s. Durant cette durée, le piston ne doit plus bouger. Tab. 12 Festo – DNCKE−...−S / KEC−...−S – 2017-10c Français...
La distance de ralentissement dépend de la sollicitation et des conditions de service : température, huile sur la tige de piston, nombre de manoeuvres, vitesse, masse, pression de service et pilotage (diagrammes è 14 Courbes caractéristiques). Festo – DNCKE−...−S / KEC−...−S – 2017-10c Français...
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– Présence de liquides ou de vapeurs dissolvant la graisse à proximité Éviter l'encrassement de la pièce cylindrique ou des orifices d'échappement (7 è Fig. 1). C'est la seule façon de ne pas entraver le bon fonctionnement. Festo – DNCKE−...−S / KEC−...−S – 2017-10c Français...
Ne pas démonter l'unité de blocage. En cas de réparation : Envoyer l'unité de blocage à Festo ou contacter le service après-vente de Festo (è www.festo.com). Informations concernant les pièces de rechange et les outils (è www.festo.com/spareparts). Élimination ...
Cause possible Solutions nement Le serrage ne se Unité de blocage non étanche Envoyer l'unité de blocage à Festo avec une débloque pas description du défaut. Pression de service trop faible Augmenter la pression de service jusqu’à la valeur maximale admissible.
CEI 60068 parties 2 à 27 5 chocs par sens Résistance aux chocs ± 150 m/s d'accélération pendant 6 ms permanents selon 1 000 chocs par sens CEI 60068 parties 2 à 29 Festo – DNCKE−...−S / KEC−...−S – 2017-10c Français...
Informations supplémentaires (è 7 Conditions d'utilisation). Distance de ralentissement s [mm] pour une unité de blocage mise à l'échappement jusqu'à l'arrêt pour un montage vertical en fonction de la vitesse v [m/s] à 6 bars Fig. 24 Festo – DNCKE−...−S / KEC−...−S – 2017-10c Français...
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DNCKE−...−S / KEC−...−S Distance de ralentissement s [mm] pour une unité de blocage mise à l'échappement jusqu'à l'arrêt pour un montage vertical en fonction de la vitesse v [m/s] à 6 bars Fig. 25 Festo – DNCKE−...−S / KEC−...−S – 2017-10c Français...
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