Festo DNCKE-S Serie Notice D'utilisation page 20

DNCKE−...−S / KEC−...−S
Position de montage verticale
Cas 2 : contrôle avec une force supplémentaire
exercée par un poids en suspension :
• Calculer la pression d'essai nécessaire P
( F
* m
P
P +
A
A
Taille
Force d'essai F
P
Surface de piston A
Tab. 9
Contrôle de fonctionnement statique
Positionner la tige du piston dans la position de fin de course rentrée.
Mettre à l'échappement le raccord
(2 è Fig. 1).
Le serrage est actif.
Mettre sous pression la chambre du
vérin du DNCKE dans le sens de la sortie
avec la pression d'essai P
en cas de mise à l'échappement
simultanée de la chambre du vérin dans
le sens de la rentrée.
La force d'essai (la pression d'essai) doit être appliquée pendant 60 s. Durant cette durée, le piston
ne doit plus bouger.
Tab. 10
20
selon la formule suivante :
A
g )
10
sens de sortie
Test de freinage dynamique
Mettre sous pression la chambre du vérin du DNCKE dans
le sens de la sortie avec la pression d'essai P
en cas de mise à l'échappement simultanée de la chambre
du vérin dans le sens de la rentrée.
– La mise en mouvement s'effectue (risque
d'écrasement).
– Ne pas dépasser la vitesse de déplacement max.
autorisée.
Mettre à l'échappement le raccord (2 è Fig. 1).
– Le freinage commence.
(è Tab. 9), – Le vérin s'arrête.
A
Déterminer le parcours entre le signal de départ pour
la mise à l'échappement et l'arrêt du vérin.
– Ce parcours correspond à la distance
de ralentissement.
P
A
Fig. 22
P = Pression d'essai [bar]
A
F = Force d'essai [N]
P
m = Charge utile [kg]
g = Accélération de la pesanteur [9,81 m/s
A = Surface de piston [mm
DNCKE 40
[N] 1300
2
[mm ] 1257
Festo – DNCKE−...−S / KEC−...−S – 2017-10c Français
2
]
2
]
63 100
3200 8000
3117 7854
(è Tab. 9),
A