Ajuste De Rampa; Indicador De Configuración De Sobrecarga Del Motor; Procedimiento De Inicio - Xylem CentriPro Aquavar ABII+ 3AB2 Manuel D'instruction

La configuración de 20 PSI provoca menos arranques
en sistemas con pérdidas. Se recomienda para sistemas
de irrigación. Requerirá un ajuste del tanque previo a
la carga. Ver Tamaño del tanque y ajuste de presión del
tanque.

Ajuste de rampa

La posición del Interruptor de Ajuste de Rampa (figura 3)
determina cuán rápido puede cambiar el controlador la
velocidad del motor. Un ajuste de rampa lento permite que
el controlador trabaje mejor en aplicaciones en las que la de-
manda media de agua es baja (menos de 3 GPM o alrededor
de 1 grifo). El ajuste de rampa rápido permite al controla-
dor trabajar mejor en aplicaciones en las que la demanda
de agua es alta porque se permite que el motor cambie de
velocidad más rápido.
Nota: El Ajuste de Rampa es preconfigurado en la fábrica
en la posición de las "6:00", o sea, el punto intermedio
entre rápido y lento. En el caso de fluctuación de la presión,
gire el disco a un ajuste más bajo.
PROTECCIÓN CON LÍMITE ACTUAL
Indicador de configuración de sobrecarga del motor
Si no se ajusta correctamente la
ADVERTENCIA
Configuración de sobrecarga del motor antes
de aplicar energía, se pueden provocar daños al motor o
el cable y así invalidar la garantía.
• Use las Tablas 3 y 4 para determinar qué controlador y
qué configuración utilizar. Tenga en cuenta que algunos
motores de 200V requieren el uso de un controlador que
sea un tamaño más grande.
• Ajuste la Sobrecarga del Motor – Gire el indicador del
disco de modo que quede alineado con los amperes
de factor de servicio (SFA) del motor. 0Para motores
trifásicos o cualquier otro motor sin protección térmica
integral, elija el valor de amperaje en el UIB que
sea menor o igual al SFA que aparece en la placa de
identificación. Para motores monofásicos o cualquier
otro motor con protección térmica integral, elija el valor
de amperaje en el UIB que sea el más cercano al SFA que
aparece en la placa de identificación.
• Si la corriente de salida es superior al ajuste de sobrecarga
del motor, el controlador limitará la corriente reduciendo
el voltaje de salida y la frecuencia. Esto reducirá
el rendimiento del motor. El controlador hace un
seguimiento de la carga térmica del motor al supervisar la
corriente de salida y comparar este valor con el ajuste de
sobrecarga del motor. Si el ajuste de sobrecarga del motor
está demasiado bajo, puede haber disyunciones molestas
en sobrecorriente (04, 4 parpadeos rojos).

4: PROCEDIMIENTO DE INICIO

4: PROCEDIMIENTO DE INICIO
Purgue el sistema de aire
• Asegure que las conexiones de plomería estén bien
ajustadas y las conexiones de cables estén correctas.
• Abra una válvula parcialmente y encienda el controlador.
• Opere la bomba y el controlador con los grifos o
válvulas del sistema más lejanos y más altos abiertos. Esto
permitirá que escape aire del sistema de tuberías.
• Cuando el flujo sea constante, cierre los grifos o las
válvulas y permita que la presión del sistema llegue al
punto establecido de presión y se apague.
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AJUSTE DE PRESIÓN – SOLO SI SE DESEA
UNA PRESIÓN QUE NO SEA 60 PSI:
• Ajuste la presión del tanque de acuerdo con la presión de
ajuste deseada – ver la sección Tamaño de tanque y ajuste
de presión de tanque.
• Abra el grifo y permita que arranque la bomba y purgue el
aire del sistema.
• Presione y mantenga presionado los botones UP o
DOWN hasta que se muestre el punto establecido de
presión en la pantalla de estado.
• Cuanto más grande sea el tanque, más tiempo llevará
aumentar la presión.
• Cuando se alcance la presión deseada, cierre el grifo y
permita que el sistema se apague.
El tamaño de la bomba determina el flujo y carga máximos
que se pueden proveer. Si el flujo o carga no son suficientes
y se ha verificado rotación en unidades trifásicas, se requiere
una bomba más grande.
Búsqueda de pérdidas
Los sistemas de presión constante que utilizan tanques
pequeños funcionan siempre que haya demanda. Aun
pequeñas pérdidas pueden evitar que una bomba se
apague. Para buscar pérdidas, cierre todas las válvulas,
apague la electricidad del controlador y observe la presión
mostrada en el indicador de presión. Dé un golpecito en el
indicador para asegurarse de obtener una lectura exacta.
Espere diez minutos y controle nuevamente el indicador
dando un golpecito para evitar que la aguja se pegue. Si la
presión cayó, es posible que el sistema tenga una pérdida*.
*Si un sistema es presurizado después de haber sido
despresurizado, seguirá expandiéndose durante varios
minutos. Esta expansión hace que la presión caiga y puede
ser malinterpretada como una pérdida. Permita que el
sistema se estabilice por 10 minutos bajo presión antes de
realizar la prueba de pérdida mencionada anteriormente.
Una válvula de verificación de resorte colocada en el
lado del tanque y el transductor que alberga la bomba a
menudo mejorará la capacidad del sistema de apagarse.
Verificación de rotación
En motores trifásicos, es posible que el motor gire en
la dirección errada. Si se opera marca atrás, la bomba
funcionará pero su desempeño se verá significativamente
afectado.
Para controlar la rotación, realice las siguientes pruebas:
Conecte un amperímetro a uno de los cables de
suministro eléctrico. Haga funcionar el sistema con varias
válvulas abiertas y observe la presión y el amperaje. Deje
las válvulas abiertas, apague el suministro eléctrico.
Peligro de electrocución. Después de cortar
PELIGRO
el suministro eléctrico, espere 5 minutos
para que descarguen los voltajes peligroso antes de
cambiar los cables.
Intercambie los conductores rojos y negros del motor en
el lugar en que se conectan con el bloque de terminales
del controlador (NO L1 y L2).
Vuelva a encender la electricidad y deje que se estabilice
la presión del sistema. Vuelva a observar la presión y el
amperaje. La posición de cables que suministró la mayor
presión/flujo es la posición correcta de los cables. Si hubo
poca diferencia en la presión/flujo, la posición con la
menor lectura de amperaje es la posición correcta.