Table des Matières
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COMMANDES ET INSTRUMENTS
précis, il est préférable de vérifier le nombre
de déclics de chaque dispositif et d'adap-
ter les valeurs données, si nécessaire.
3
Réglage du combiné ressort-
amortisseur
Le combiné ressort-amortisseur est équipé
d'un bouton de réglage de la précontrainte
de ressort et d'un bouton de réglage de la
force d'amortissement à la détente.
ATTENTION
Ne jamais dépasser les limites maxi-
mum ou minimum afin d'éviter d'endom-
mager le mécanisme.
Précontrainte de ressort
Pour augmenter la précontrainte de ressort
et donc durcir la suspension, tourner le
bouton de réglage dans le sens (a). Pour ré-
duire la précontrainte de ressort et donc
adoucir la suspension, tourner le bouton de
réglage dans le sens (b). ATTENTION :
Pour éviter d'endommager le bouton de
réglage, ne pas le tourner en étant assis
sur le véhicule.
[FCA20110]
N.B.
Bien veiller à aligner un repère de ré-
glage figurant sur le dispositif de ré-
glage et le bord d'alignement.
3-37
Lors du réglage de la précontrainte du
FAU49692
ressort, aucune charge ne doit se
trouver à l'arrière du véhicule.
1
(b)
FCA10102
(a)
1. Bouton de réglage de la précontrainte de
ressort
2. Bord d'alignement
Réglage de la précontrainte de
ressort :
Minimum (réglage souple) :
6
Standard :
4
Maximum (réglage dur) :
1
Force d'amortissement à la détente
Pour augmenter la force d'amortissement à
la détente et donc durcir l'amortissement,
tourner le bouton de réglage dans le sens
(a). Pour réduire la force d'amortissement à
2
6
S O F T
5
4
3
2
H A R D
1
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