Stiga 1371 PRO Mode D'emploi page 113

4.23 NASTAVOVACÍ PŘEPÍNAČ (19)
Mění směr odhazovaného sněhu.
Doleva- vyhazovací komín se otočí doleva
Doprava - vyhazovací komín se otočí
doprava
4.24 OVLÁDÁNÍ ZÁBĚRU (24)
Ovládání záběru usnadňuje otáčení. Po aktivaci se levé hnací
kolo uvolní, zatímco pravé bude nadále v záběru.
Poznámka: Aktivujte páku před zahájením otáčení. Silně
zatížená páka se ovládá mnohem obtížněji.
4.25 ZÁVĚJOVÉ LIŠTY (23)
Závějové lišty usnadňují odklízení v případě, že výška sněhu
přesahuje výšku skříně nabíracího šroubu. Nainstalujte okraj
závějové lišty (15:T) skrz otvor ve skříni nabíracího šroubu
a upevněte ho křídlovou maticí (15:U).
5 POUŽITÍ SNĚHOVÉ FRÉZY
5.1 OBECNĚ
Motor nespouštějte dříve, než provedete všechny kroky
uvedené v kapitole MONTÁŽ.
Pøed použitím snìhové frézy si dùkladnì pøeètìte
pokyny a výstražné a informaèní štítky na stroji a
obeznamte se s jejich významem.
Pøi práci se strojem, jeho údržbì i opravách vždy
používejte ochranné brýle nebo štít.
5.2 PŘED SPUŠTĚNÍM
Sněhová fréza se dodává bez oleje v motorové skříni. Před
použitím stroje do motoru nalijte olej. Olej se dodává v
samostatné nádobě.
Nestartujte motor, dokud jej nenaplníte olejem.
Motor bez oleje by se mohl vážnì poškodit.
1. Umístěte stroj na vodorovnou podložku.
2. Vytáhněte olejovou měrku a nalijte olej do značky FULL
(obr. 7).
3. Používejte olej SAE 5W30-10W30 označený jako A.P.I.
třída "SF", "SG" nebo "SH".
4. Motorová skříň pojme: 0,8 l.
Pøed použitím stroje vždy zkontrolujte hladinu oleje v
motoru. Pøi kontrole musí stroj stát na vodorovném
povrchu.
5.3 PLNĚNÍ PALIVOVÉ NÁDRŽE
Používejte výhradně bezolovnatý benzín. Nesmíte používat
směs benzínu s olejem pro dvoutaktní motory.
UPOZORNĚNÍ! Vezměte na vědomí, že bezolovnatý benzín
podléhá zkáze. Proto nekupujte více benzínu, než můžete
spotřebovat během 30 dní.
Lze používat benzín šetrný k prostředí, tj. alkylátový benzín.
Složení benzínu tohoto typu je méně škodlivé pro lidi a
přírodu.
Benzín je vysoce hoølavý. Palivo vždy skladujte v
kanystrech, které jsou k tomuto úèelu speciálnì
vyrobeny.
ČEŠTINA
Neplňte palivovou nádrž až po okraj. Po doplnění paliva
pevně našroubujte zpět víčko palivové nádrže a rozlité palivo
otřete.
5.4
1. Páky spojek pohonu kol a nabíracího šroubu musí být
2. Otevøete palivový kohout (6 na obr. 1).
3. Páku plynu posuňte nahoru do polohy
4. Zasuňte klíček zapalování. Klíček musí zapadnout.
5. Páku sytiče posuňte do polohy
6. Dvakrát až třikrát stiskněte gumové tlačítko přímého
7. Pomalu vytahujte startovací lanko, dokud neucítíte
8. Jakmile motor naskočí, otáčejte pákou sytiče proti směru
5.5
1. Spojovací kabel u motoru připojte k třížilovému
2. Páky spojek pohonu kol a nabíracího šroubu musí být
3. Otevøete palivový kohout (6 na obr. 1).
4. Páku plynu posuňte nahoru do polohy
5. Zasuňte klíček zapalování. Klíček musí zapadnout.
6. Páku sytiče posuňte do polohy
7. Dvakrát až třikrát stiskněte gumové tlačítko přímého
Překlad původního návodu k používání
Palivo skladujte na suchém dobøe vìtraném místì
– ne v uzavøené budovì. Palivo skladujte mimo
dosah dìtí.
Nádrž naplòujte nebo doplòujte benzínem
výhradnì venku a nikdy pøi tom nekuøte. Palivo
doplòujte pøed spuštìním motoru. Nikdy
neodstraòujte víèko nádrže a nedoplòujte benzín,
pokud je motor v chodu nebo je dosud horký.
SPOUŠTĚNÍ MOTORU (BEZ ELEKTRICKÉHO
STARTÉRU)
Za chodu a až 30 minut po vypnutí se nedotýkejte
součástí motoru, které se zahřívají. Hrozí
nebezpečí popálení.
Nikdy nenechávejte motor bìžet v uzavøených
prostorách. Výfukové plyny obsahují oxid
uhelnatý, velmi toxický plyn.
uvolněné (obr. 1).
Klíčkem neotáčejte!
Poznámka: Teplý motor lze startovat bez sytiče.
vstřiku. Tisknete-li tlačítko přímého vstřiku, otvor musí
být zakrytý (obr. 8). Poznámka: Tuto funkci
nepoužívejte, je-li motor teplý.
odpor. Prudkým zatažení za lanko motor nastartujte.
hodinových ručiček až po jeho úplné vypnutí.
SPOUŠTĚNÍ MOTORU (S ELEKTRICKÝM
STARTÉREM)
Za chodu a až 30 minut po vypnutí se nedotýkejte
součástí motoru, které se zahřívají. Hrozí
nebezpečí popálení.
Nikdy nenechávejte motor běžet v uzavřených
prostorách. Výfukové plyny obsahují oxid
uhelnatý, velmi toxický plyn.
prodlužovacímu kabelu.. Poté prodlužovací kabel
připojte k uzemněné zásuvce o napětí 220/230 V.
uvolněné (obr. 1).
Klíčkem neotáčejte!
Poznámka: Teplý motor lze startovat bez sytiče.
vstřiku. Tisknete-li tlačítko přímého vstřiku, otvor musí
být zakrytý (obr. 8). Poznámka: Tuto funkci
nepoužívejte, je-li motor teplý.
CS
.
.
.
.
113