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ENTRETIEN
BContrôle du Radiateur d'Eau et du
Radiateur d'Huile
Pour éviter des blessures personnelles:
A Toujours coupez le moteur et enlevez la clé
avant de vérifier le radiateur.
A Portez
des
lunettes
effectuer un nettoyage à l'air comprimé.
A Remplacez les durites d'eau tous les deux ans.
A Inspection quotidienne.
Réparer immédiatement la pelleteuse si l'on
découvre
n'importe
suivants.
(De pareils défauts peuvent provoquer des
brûlures ou des blessures. Ils peuvent aussi
provoquer une panne du moteur, du fait d'un
grave endommagement.)
A Eraflures, craquelures ou gonflement dans
les durites d'eau.
A Fuites d'eau aux joints ou aux endroits de
raccordement.
A Manchon ou anneau protecteur de la durite
d'eau manquant ou endommagé.
A Boulon de montage desserré, attache
endommagée.
A Ne touchez pas les durites d'eau ou l'appareil
de chauffage avec la main. On risque de se
brûler.
A Si l'on ne peut dégivrer le pare-brie dans des
conditions de froid extrême ou pu'il devient
opaque lors de la déshumidification de la
cabine, enlevez la buée avec un chiffon doux.
A Ne bloquez jamais la totalité des sorties d'air.
Un fonctionnement défectueux du système
pourrait se produire.
1. Vérifiez si les ailettes du condensateur sont obstruées
par de la saleté. Si elles le sont, desserrez les boulons
et inclinez le condensateur. Retirez la saleté en
utilisant de l'air comprimé ou de l'eau de robinet.
Inclinez vers le bas le dispositif d'arrêt dans la
direction de la position du verrouillage. Lors du
nettoyage, portez des lunettes de protection pour les
yeux. Inclinez vers le bas le refroidisseur d'huile en
desserrant les deux boulons pour nettoyer plus
facilement.
2. Vérifier l'état des durites. Si elles sont cassées ou
détériorées, les remplacer. Contrôler le serrage des
colliers.
de
protection
pour
lequel
des
défauts
(1) Radiateur
(2) Refroidisseur d'huile
(3) Boulon
(4) Dispositif d'arrêt
(1) Serrage des collier
(2) Durites en caoutchouc
A Les ailettes, la grille et le ventilateur des radiateurs
doivent être propres et dégagés afin que le moteur ne
surchauffe pas. Une bonne dose d'air comprimé pour
le filtre à air est la bienvenue.
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