Storch SL 1600 HD Mode D'emploi page 108

Résolution des défauts
Mécanique / Nuancement des couleurs
Défaut
Faible rendement de pom-
pe
Fuite de peinture extrême
dans l'écrou de presse-
étoupe
Du produit sort du pistolet
de façon pulsatoire.
Problèmes lors de
l'aspiration de la pompe
Pas d'affichage ;
l'installation de pulvérisati-
on fonctionne
Traduction des instructions d'origine
Cause
14. Joint torique dans la
pompe usé ou endommagé
15. Résidus de produits
sur la bille de la vanne
d'admission
16. Réglage de la pression
trop bas
17. Forte chute de pression
dans le tuyau en cas de
produit de pulvérisation
lourd
1. Ecrou de presse-étoupe
desserré
2. Les joints du presse-
étoupe sont usés ou
endommagés
3. La tige de piston est
usée ou endommagée
1. Air dans l'appareil ou le
tuyau
2. Buse partiellement bou-
chée
3. Récipient de produit
presque ou entièrement
vide
1. Air dans la pompe ou le
tuyau
2. La vanne d'admission et
le commutateur de dérivati-
on ne sont pas étanches
3. Joints des presse-étou-
pes usés
4. Peinture trop épaisse
1. Affichage endommagé
ou connexion perturbée
Mesure
14. Remplacer le joint torique.
15. Nettoyer la vanne d'admission ;
16. Augmenter la pression.
17. Utiliser un tuyau avec un plus grand diamètre et/
ou réduire la longueur totale du tuyau. Une longueur de
tuyau de plus de 30 m avec un diamètre de ¼" réduit
considérablement le rendement de l'installation de pulvéri-
sation. Pour un rendement optimal, utiliser un tuyau 3/8"
(longueur minimum 15 m).
1. Enlever le support d'écartement du joint du presse-étou-
pe. Serrer l'écrou du presse-étoupe fermement de façon à
ce que la fuite soit stoppée.
2. Remplacer les joints.
3. Remplacer la tige.
Resserrer. Réduire le régime du moteur au moyen du
potentiomètre et faire tourner la pompe le plus lentement
possible pendant l'aspiration.
2. Nettoyer la buse ;
3. Remplir le récipient de matériau. Laisser aspirer la
pompe ; contrôler régulièrement le récipient de produit
afin d'éviter une marche à vide de la pompe.
1. Contrôler et resserrer tous les raccords filetés. Rédu-
ire le régime du moteur au moyen du potentiomètre et
tourner la pompe le plus lentement possible pendant
l'aspiration.
2. Nettoyer la vanne d'admission. S'assurer que le siège
de bille n'est pas entaillé ou usé et que la bille est positi-
onnée correctement. Réassembler la vanne.
3. Remplacer.
4. Diluer la peinture conformément aux recommandations
du fabricant.
1. Contrôler les raccords. Remplacer l'écran.
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