Multiplex Panda Sport Notice De Construction page 6

vorne positionieren.
Die Kabel in der Vertiefung nach vorne verlegen und gleich
PLW .OHEHEDQG DQ GHU 5XPSIZDQG VR ¿[LHUHQ GDVV GLHVH
später beim Verkleben der beiden Rumpfhälften nicht be-
hindern.
Abb. 04+05
5. Bowdenzüge vorbereiten
Die Bowdenzugrohre haben folgende Länge - ggf. kürzen:
Bowdenzugrohr HR Höhenruder 63
Bowdenzugrohr SR Seitenruder 64
Hinweis: Zum Kürzen der Bowdenzugrohre das Klingen-
messer auf dem Bowdenzugrohr abrollen und dabei an-
ritzen. An dieser Stelle abbrechen - die Schnittkante ist
dann nicht gequetscht und der Stahldraht bewegt sich
leichtgängig!
6. Stahldrähte vorbereiten
Die Stahldrähte haben folgende Länge - ggf. kürzen:
Stahldraht HR Höhenruder 61
Stahldraht SR Seitenruder 62
Nun Draht 61 in Rohr 63 stecken - jeweils die langen Teile.
Ebenso Draht 62 in Rohr 64 stecken - jeweils die kurzen.
7. Bowdenzüge im Rumpf verlegen
In der rechten Rumpfhälfte 4 den langen Draht 62 für
das Seitenruder mit der Z-Biegung im rechten Servohe-
bel einhängen. Draht und Bowdenzugrohr soweit biegen,
dass es am Rumpfende durch die Durchführung gescho-
ben werden kann. Das Rohr so positionieren dass es am
Schaumsteg direkt hinter dem Servo beginnt. Das Rohr
ZLUG ]XQlFKVW QXU PLW HLQLJHQ .OHEHSXQNWHQ ¿[LHUW GDPLW
es nicht herausfällt. Das Verkleben erfolgt später zusam-
men mit dem Aluminium 4-kt. Rohr.
Abb. 06
In der linken Rumpfhälfte 3 den kürzeren Draht 61 im Ser-
vohebel einhängen. Hier das Bowdenzugrohr so positio-
nieren, dass es am Rumpfende dort endet, wo sich die
Führung zur Hebelkammer des HLW-Hebels aufweitet.
Abb. 07
8. Rumpf-Verstärkungsrohr einbauen
Das 4-kt. Aluminium Rumpf-Verstärkungsrohr 65 PP
geradlinig und vollständig in die Aussparung in die rech-
te Rumpfhälfte 4 einkleben. Von hinten an der unteren
Rumpfkante entlangpeilen und sicherstellen dass der
Rumpf gerade ist.
Abb. 06
9. Rumpfhälften miteinander verkleben
Halten Sie die beiden Rumpfhälften 3+4 zunächst ohne
Klebstoff zusammen und prüfen Sie deren Passung. Erst
wenn alles exakt passt, werden die beiden Rumpfhälften
miteinander verklebt.
$Q GHQ .RQWDNWÀlFKHQ GHU 5XPSIKlOIWHQ ]XHLQDQGHU XQG
am Aluminium Verstärkungsrohr 65 Klebstoff auftragen.
Dabei zu den Aussenkanten ca. 5mm einhalten, damit der
Klebstoff nicht nach aussen überquillt. Die Teile fügen und
geradlinig ausrichten. Bis zur Aushärtung ggf. mit einigen
Klebestreifen sichern. Von hinten an der unteren Rumpf-
naht entlangpeilen und sicherstellen dass der Rumpf ge-
rade ist und bleibt. Abb. 08
6
Ø2/1 x 470 mm
Ø2/1 x 500 mm
Ø1 x 535 mm
Ø1 x 565 mm
Hinweis: Sicher ist Ihnen aufgefallen, dass die Servoka-
bel der Servos nun eingesperrt sind. Normalerweise wer-
den Sie die Servos nicht mehr wechseln müssen, falls es
doch einmal einen Defekt geben sollte, können Sie den
Schaumsteg zwischen den Servos herausschneiden und
nach dem Servowechsel wieder einkleben.
10. Motor in der Rumpfverkleidung befestigen
Mit dem Brushless Antriebssatz Panda Sport # 33 3662
incl. Akku ist das Modell bestens motorisiert.
Die Komponenten in diesem Antriebssatz sind aufeinan-
der abgestimmt und erprobt. Falls Sie andere Akkus, Reg-
ler, Motore oder Fernsteuerkomponenten einsetzen, liegt
dies in Ihrem Ermessen. Ein Support von unserer Seite ist
dann jedoch nicht möglich.
In die Rumpfverkleidung / Motorspant 42.1 den Elektromo-
tor PERMAX BL-O 2812-1100 mit zwei der im Antriebs-
satz beiliegenden Schrauben M3x6mm und den Unterleg-
scheiben so befestigen, dass die Anschlusskabel auf der
Rumpfunterseite verlegt werden können.
Abb. 09
11. Rumpfverkleidung in den Rumpf kleben
Die Rumpfverkleidung 42.1 mit montiertem Motor passge-
nau vorne auf den Rumpf halten und zentriert ausrichten.
Am Besten lässt sich die mittige Ausrichtung kontrollie-
ren wenn Sie den Rumpf von unten betrachten und sich
an der dahinterliegenden Rumpfaussparung orientieren.
Wenn alles passt, diesen vollständig aufgesteckt mit dem
Schaumteil verkleben. Diese Verklebung vollständig aus-
härten lassen - in der Zwischenzeit werden die Luftschrau-
benblätter am Propellermitnehmer montieren.
Abb. 10
12. Klapp-Luftschraubenblätter montieren
Schrauben Sie zunächst die Klappluftschraubenblät-
WHU [³ 85 mit den Zylinderschrauben 84 0 [  PP
und den M3 Stoppmuttern 83 an den Propellermitnehmer
80. Ziehen Sie die Schrauben so weit fest, dass die Luft-
schraubenblätter kein Spiel aufweisen, sich jedoch noch
leicht anklappen lassen.
Abb. 11
13. Rumpfrahmen im Rumpf einbauen
Den Rumpfrahmen 40.1 RKQH 5XPSIGHFNHO DQ GHQ
schmalen Stegen etwas zusammendrücken und noch
ohne Klebstoff unten im Rumpf einpassen. Die Stege voll-
ständig an die Schaumteil-Seitenwand und in die einge-
formte Nut drücken und den Rumpfdeckel 41.1 einrasten.
Wenn alles passt diesen Vorgang mit Klebstoff wiederho-
len. Zum Aushärten auf jeden Fall den Rumpfdeckel wie-
der einrasten, damit bis zur Aushärtung alles richtig posi-
tioniert ist.
Abb. 12
Hinweis: Durch Toleranzen bei der Fertigung kann es zur
besseren Optik notwendig sein, im hinteren Bereich des
Rumpfrahmens den Schaum minimal nachzuschneiden.
14. Fernsteuerungseinbau
Mit der Positionierung der Komponenten können Sie die
ULFKWLJH 6FKZHUSXQNWODJH JHULQJIJLJ EHHLQÀXVVHQ 'DV
¿QDOH $XVZLHJHQ JHVFKLHKW GDQQ GXUFK HLQIOOHQ YRQ %DO-
lastkugeln in die Löcher im Seitenleitwerk.