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7. PROCÉDURE DE DÉPANNAGE
Code
Nom de l'alarme
d'alarme
OC1
Protection surintensité
pendant l'accélération
OC2
Protection surintensité
pendant la décélération
OC3
Protection surintensité
à vitesse constante
OU1
Protection de surtension
pendant l'accélération
OU2
Protection de surtension
pendant la décélération
OU3
Protection de surtension
à vitesse constante
LU
Protection sous-tension
Lin
Protection de perte de
phase en entrée
OPL
Protection de perte de
phase en sortie
OH1
Protection surchauffe
dbH
Résistance de freinage
externe en surchauffe
OLU
Protection surcharge
OH2
Entrée d'alarme externe
OL1
Relais électronique de
surcharge thermique
moteur 1
OL2
Relais électronique de
surcharge thermique
moteur 2
OH4
Thermistance PTC
Er1
Détection erreur mémoire Une erreur mémoire a été détectée pendant l'allumage.
Er2
Détection erreur de
communications de
console
Er3
Détection erreur CPU
Er4
Détection erreur de
communications en
option
Er5
Détection erreur en
option
Description de l'alarme
Courant de sortie excessif dû à :
Charge du moteur excessive.
-
-
Accélération (décélération) trop rapide.
-
Court-circuit dans le circuit de sortie.
Défaut de mise à la terre (cette protection n'est efficace que
-
pendant le démarrage).
Tension trop élevée dans le DC link (400 V pour les variateurs de classe
200 V ; 800 V pour les variateurs de classe 400 V) due à :
Décélération trop rapide.
-
-
Le moteur regénère l'énergie et il n'y a pas de résistance de
freinage connectée au variateur.
Cette protection peut ne pas fonctionner dans le cas ou la tension
d'alimentation est excessive.
Tension trop basse dans le DC link (200 V pour les variateurs de classe
200 V ; 400 V pour les variateurs de classe 400 V) due à :
Si F14=4 ou 5, cette alarme ne s'éteint pas lorsque la tension est basse
dans le DC link.
Perte de phase en entrée.
Si la charge du variateur est basse ou s'il existe une inductance CC de
lissage, une perte de phase éventuelle en entrée peut ne pas être détectée.
Une phase de sortie du variateur est en circuit ouvert.
Température du refroidisseur excessive due à :
l'arrêt du ventilateur du variateur de vitesse.
-
la surcharge du variateur.
-
Surchauffe de la résistance de freinage externe
La température interne IGBT calculée à partir du courant de sortie et de la
température dans le variateur dépasse la valeur préfixée.
Une entrée numérique programmée avec la fonction THR (9) a été
désactivée.
Le variateur protège le moteur conformément au réglage du relais
électronique de surcharge thermique
F10 (A06) =1 pour les moteurs à usage général.
-
F10 (A06) =2 pour les moteurs avec variateur.
-
-
F11 (A07) définit le niveau de fonctionnement (niveau du
courant).
F12 (A08) définit la constante de temps thermique.
-
Les fonctions F concernent le moteur 1 et les fonctions A, le moteur 2.
L'entrée de la thermistance a arrêté le variateur de vitesse pour protéger le
moteur.
La thermistance doit être connectée entre les bornes [C1] et [11]. Le
contact de glissement doit être également mis sur la position correcte, et
les fonctions H26 (activation) et H27 (niveau) doivent être configurées.
Le variateur a détecté une erreur de communications avec la console
(console standard ou console multifonctions).
Le variateur a détecté une erreur CPU ou une erreur LSI causée par du
bruit ou par d'autres facteurs.
Le variateur a détecté une erreur de communications avec la carte en
option.
La carte en option a détectée une erreur.
Chapitre 7 : Procédure de dépannage
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