3.4 Schéma de raccordement
Le schéma ci-dessous montre un exemple de connexion de base pour piloter le variateur de vitesse avec les bornes externes.
(Remarque 1) Lors de la connexion d'une inductance CC de lissage (DCR) en option, retirez le cavalier des bornes [P1] and [P(+)].
(Remarque 2) Afin de protéger le câblage, installez dans le circuit primaire du variateur un dispositif de protection contre les courts-
circuits (DPCC) recommandé ou un dispositif différentiel résiduel (DDR) (avec fonction de protection contre les
surintensités). À ce moment, assurez-vous que la capacité du dispositif de protection est inférieure ou égale à la capacité
recommandée.
(Remarque 3) Lorsque c'est nécessaire, installez un contacteur magnétique (CM) pour chaque variateur afin de séparer le variateur de
l'alimentation électrique, en dehors du DPCC ou du DDR.
Connectez un parasurtenseur en parallèle lors de l'installation d'une bobine telle que le CM ou le solénoide à côté du
variateur de vitesse.
(Remarque 4) La fonction THR peut être utilisée pour attribuer le code « 9 » (alarme externe) à l'une des bornes [X1] à [X5], [FWD] et
[REV] (code de fonction : E01 à E05, E98 ou E99.)
(Remarque 5) La fréquence peut être réglée en connectant un dispositif de réglage de fréquence (potentiomètre externe) entre les bornes
[11], [12] et [13] au lieu d'entrer un signal de tension (0 à +10 V
(Remarque 6) Utilisez des paires de câbles blindés ou torsadés pour les câbles de signal de commande. Reliez les câbles blindés à la
terre. Pour éviter un dysfonctionnement dû au bruit, gardez les câbles du circuit de commande le plus loin possible des
câbles du circuit principal (distance recommandée : au moins 10 cm.) Ne les installez jamais dans la même canalisation
pour câbles. Si les câbles du circuit de commande croisent les câbles du circuit principal, assurez-vous qu'ils sont bien
perpendiculaires les uns aux autres.
, 0 à 5 V
, ou 1 à 5 V
CC
CC
Chapitre 3: Raccordement
) entre les bornes [12] et [11].
CC
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