Table des Matières
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Codes A : Paramètres du moteur 2
Code
Nom
A01
Fréquence maximale 2
A02
Fréquence de base 2
A03
Tension nominale à la fréquence de base 2
A04
Tension de sortie maximale 2
A05
Surcouple 2
A06
Relais électronique de surcharge thermique pour
le moteur 2
(Sélection des caractéristiques du moteur)
A07
(Niveau de détection de surcharge)
(Constante de temps thermique)
A08
A09
Freinage par injection d'un courant continu 2
(fréquence de début de freinage)
A10
A11
A12
Fréquence de démarrage 2
A13
Sélection de la charge /
Surcouple automatique /
Fonctionnement d'économie d'énergie
automatique 2
A14
Sélection du mode de commande 2
A15
Moteur 2
A16
A17
A18
(Mise au point automatique) 0: désactivée
A19
A20
A21
A22
A23
(Gain de compensation de
glissement pour entraînement)
A24
compensation de glissement)
A25
(Gain de compensation de
glissement pour freinage)
Plage de réglage des données
25 à 400.0
25 à 400.0
0: Génère une tension proportionnelle à la tension
d'entrée
80 à 240 : Génère une tension commandée par l'AVR
(série de classe 200 V)
160 à 500 : Génère une tension commandée par l'AVR
(série de classe 400 V)
80 à 240 V : Génère une tension commandée par l'AVR
(série de classe 200 V)
160 à 500 V : Génère une tension commandée par
l'AVR (série de classe 400 V)
0.0 à 20.0
(pourcentage en relation avec "A03: Tension nominale
à la fréquence de base 2 »)
Remarque : Ce réglage est effectif lorsque A13 = 0, 1, 3
ou 4.
1: moteur à usage général avec ventilateur entraîné par
arbre
2: Pour un moteur entraîné par variateur, un moteur
non ventilé ou un moteur à ventilateur alimenté
séparément
0.00 : désactivée
1 à 135% du courant nominal (courant d'entraînement
continu admissible) du moteur
0.5 à 75,0 min
0,0 à 60,0 Hz
(Niveau de freinage)
0 à 100%
(Temps de freinage) 0.00 : désactivée
0.01 à 30.00s
0,01 à 60,0 Hz
0: Charge de couple variable
1: Charge de couple constante
2: Surcouple automatique
3: Fonctionnement d'économie d'énergie automatique
(couple variable pendant ACC/DÉC)
4: Fonctionnement d'économie d'énergie automatique
(couple constant pendant ACC/DÉC)
5: Fonctionnement d'économie d'énergie automatique
(surcouple automatique pendant ACC/DÉC)
0: Fonctionnement V/f avec compensation de
glissement inactive
1: Fonctionnement vectoriel du couple dynamique
2: Fonctionnement V/f avec compensation de
glissement active
3: Fonctionnement V/f avec interface PG en option
4: Fonctionnement vectoriel de couple dynamique avec
interface PG en option
(Numéro des pôles) 2 à 22
(Capacité nominale) 0.01 à 30,00 kW (où A39 vaut 0, 3 ou 4.)
0.01 à 30,00 HP (où A39 vaut 1)
(Courant nominal) 0.00 à 100.0
1: activée (régler R1% et X% pendant que le moteur
est à l'arrêt.)
2: activée (régler R1% et X% pendant que le moteur
est à l'arrêt et que le courant est à vide pendant la
marche.)
(Mise au point en ligne) 0: désactivée
1: activée
(Courant à vide) 0,00 à 50,00A
(R1%) 0,00 à 50,00%
(X%) 0,00 à 50,00%
0,0 à 200,0%
(Temps de réponse de
0.01 à 10.00s
0,0 à 200,0%
Chapitre 6: Codes de fonctions et exemples d'applications
Réglage usine
50
50
200
400
200
400
Selon la capacité du
variateur
1
100% du courant
nominal du moteur
5.0
0.0
0
0.00
0.05
1
0
4
Capacité nominale du
moteur
Valeur nominale du
moteur standard Fuji
0
0
Valeur nominale du
moteur standard Fuji
Valeur nominale du
moteur standard Fuji
Valeur nominale du
moteur standard Fuji
100.0
0.50
100.0
33
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