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FIGURE 6 – ENTRETIEN ET DÉMONTAGE
DEMONTAGE POUR REMPLACEMENT DE MOTEUR
1.
Desserrez les 2 vis de serrage sur le couplage entre
le moteur et l'extrémité de pompe.
2.
Retirez les 4 boulons, écrous & rondelles de frein qui
maintiennent le moteur attaché à l'extrémité de la pompe.
3.
Ecartez le moteur de l'extrémité de la pompe.
Remarque: Si votre moteur est à un cadre 56C avec arbre
à chemin de clé , vous êtes maintenant prêt à remplacer
le moteur Si vous avez un moteur de type à bride carrée,
continuez avec les étapes 4 à 7 ci-dessous Pour retirer
l'adaptateur d'axe à partir de votre ancien moteur ainsi. Il peut
être installé sur le moteur de remplacement.
4.
Enlevez l'abri de moteur de l'extrémité de câblage du
moteur (Figure 7).
A V E R T I S S E M E N T La tension d'un condensateur peut être
dangereuse. Pour décharger le condensateur du moteur, tenez
un tournevis à manche isolé PAR LE MANCHE et placez-le
contre les bornes courtes du condensateur. Prenez soin de ne
pas toucher la lame métallique du tournevis ou les bornes du
condensateur pour éviter une décharge électrique. En cas de
doute, faites appel à un électricien qualifié.
5.
Afin d'accéder à l'arbre du moteur, desserrez la vis
qui tient la surcharge moteur en place et déplacez la
surcharge de côté sans débrancher les fils.
6.
Insérez une clé à fourche de 7/16" dans les fers plats
exposés de l'arbre de moteur. L'arbre de moteur peut
avoir besoin d'être tourné jusqu'à ce que la clé à fourche
s'aligne avec les fers plats sur l'arbre.
7.
Pour les moteurs trois phases – retirez la vis d'arbre du
centre de l'adaptateur d'arbre avec une clé Allen 3/16".
Cette vis d'arbre a un filetage gauche. Desserrez en
tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Passez cette étape pour les moteurs simple phase qui
n'utilisent pas cette vis d'arbre.
8.
Enlevez adaptateur d'arbre de moteur de l'extrémité de
pompe de l'arbre de moteur en utilisant une mordache
d'étau, tout en maintenant l'arbre de moteur avec la clé à
fourche de 7/16".
FIGURE 7 – DÉMONTAGE DE POMPE POUR
REMPLACEMENT DE MOTEUR
Enlevez avec rotation
dans le sens des
1
Connexion de
aiguilles d'une montre
Refoulement
Couplez la connexion de
refoulement à 80-100ft-lbs
(pieds-lbs) au remontage
Protecteur de Surcharge
(Déplacer pour accès)
Condensateur
Voir Vue A-A
3
Déconnectez
de la source
de puissance.
A
2
Abri de Moteur
9.
L'installation de nouveaux moteurs est réalisée en
inversant les étapes 1 à 8 ci-dessus, et en appliquant
les valeurs de couple indiquées ci-dessus. Lors de la
dernière étape de l'assemblage, avant le serrage des 2
vis de serrage, l'accouplement devrait être forcé avec
un tournevis à lame plate jusqu'au moteur pour un bon
positionnement.
DEMONTAGE D'EXTREMITE DE POMPE ET
EMPLACEMENT DE GARNITURE MECANIQUE
1.
Enlevez le moteur tel que décrit dans les étapes 1 à 3 de
la section « Démontage pour Remplacement de Moteur »
ci-dessus.
ATTENTION Les prochaines étapes concernent le
démontage des composants d'extrémité de pompe. Une
attention particulière devrait être accordée au placement et à
l'orientation de toutes les pièces pour veiller à ce que la pompe
soit remontée correctement. Si vous n'êtes pas à l'aise et/
ou non familier avec ce type de travail d'extrémité de pompe,
veuillez ne pas continuer.
2.
Tout en tenant le support de pompe dans un étau, retirez
le moulage de refoulement de pompe de l'extrémité de
pompe avec une clé à tuyau et une rotation dans le sens
des aiguilles d'une montre orientée vers le refoulement
de la pompe.
3.
Enlevez l'anneau et le joint torique d'adaptateur de
refoulement de l'assemblage en prenant note de leur
position et de leur orientation.
4.
Si le boîtier de la pompe ne se retire pas avec le moulage
de refoulement, il sera nécessaire d'enlever le boîtier du
support en utilisant une clé à sangle et une rotation dans
le sens des aiguilles d'une montre.
5.
Tout en tenant le couplage pompe/moteur avec une
clé à fourche de 1-1/8", retirez l'écrou de ½" de l'arbre
de pompe. Ensuite, enlevez toutes les rondelles, bagues,
étages de pompe, rondelles de butée, adaptateur et joint
torique de l'arbre.
Portez une attention particulière à l'emplacement et à
l'orientation de ces composants pour assurer qu'ils sont
correctement remontés.
Enlevez avec
4
rotation dans le
sens inverse des
aiguilles d'une
montre
3
Clé à fourche
de 7/16"
Vis de surcharge
(enlever)
Interrupteur
Centrifuge
Vue A-A Vue de corps
de moteur avec abri
enlevé
Anneau
5
Elastique
Colonne
d'Impulseur
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