Mise En Service Du Pilotage - Sew Eurodrive MOVITRAC LTP B Notice D'exploitation

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Mise en service

Mise en service du pilotage

6.4 Mise en service du pilotage
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Notice d'exploitation – MOVITRAC
Procédure
• Régler le paramètre P1-14 sur "1" pour accéder aux paramètres spécifiques LTX.
• Régler le paramètre P1-16 sur le moteur préréglé ; voir le chapitre "Paramètres
spécifiques LTX (niveau 1)" dans le Complément à la notice d'exploitation
®
MOVITRAC LTX.
Exemple
Taille CMP
Tension système
moteur
Moteurs-frein
Tous les paramètres nécessaires (tension, courant, etc.) sont réglés automatique-
ment.
REMARQUE
Pour les moteurs préréglés, aucun autotuning n'est nécessaire.
Si un moteur CMP avec plaque signalétique électronique est raccordé au convertis-
seur, le paramètre P1-16 est automatiquement sélectionné
Si un moteur MGF..-DSM est sélectionné, la limite supérieure de couple est réglée
automatiquement sur 200 % dans P4-07. Cette valeur doit être adaptée en fonction
du rapport de réduction à l'aide de la documentation Complément à la notice d'exploi-
tation Unité d'entraînement MGF..-DSM raccordée au convertisseur de fréquence
LTP B.
Toutes les caractéristiques moteur nécessaires sont réglées automatiquement. Pour
protéger le moteur, la sonde de température KTY doit être raccordée à un appareil
de surveillance externe.
Régler la protection du moteur via un dispositif de protection externe.
• Ces éléments sont présentés de manière détaillée au chapitre "Paramètres spéci-
fiques servo" (→ 2 128).
AVERTISSEMENT
Une libération est possible grâce à l'installation de capteurs et d'interrupteurs. Le
moteur peut démarrer automatiquement.
Blessures graves ou mortelles
• Ne pas toucher l'arbre moteur.
• Installer un interrupteur ouvert.
• En cas d'installation d'un potentiomètre, le régler au préalable sur "0".
®
LTP B
Exemple :
50S 40M, 50S, 50M, 50L, 63S, 63M, 63L, 71S, 71M, 71L
4 • 2 = 230 V
• 4 = 400 V
b b = clignote sur les moteurs-frein