Fonctionnement du dispositif de
surveillance de la pression de pneu
Le système de surveillance de pression des
pneus (TPMS) est conçu pour avertir le conducteur en
cas de basse pression d'un ou de plusieurs pneus. Les
capteurs du TPMS sont montés sur chaque ensemble de
roue, à l'exclusion de la roue de secours. Les capteurs du
TPMS surveillent la pression de l'air dans les pneus de
votre véhicule et transmettent les mesures de pression à
un récepteur se trouvant dans le véhicule.
Simultanément un message est affiché sur l'écran du
centralisateur informatique de bord (CIB). Le témoin
d'avertissement de basse pression de pneu et le
message d'avertissement du CIB apparaissent à chaque
cycle d'allumage jusqu'à ce que les pneus soient
gonflés à la pression correcte. Pour de plus amples
informations et des détails sur le fonctionnement
et l'affichage du CIB, se reporter à Fonctionnement
5-78
Si une pression basse de
pneu est détectée, le
TPMS allume le témoin
d'avertissement de basse
pression de pneu au
groupe d'instruments
du tableau de bord.
et affichages du centralisateur informatique de
bord à la page 3-44 et Centralisateur informatique
de bord - Avertissements et messages à la page 3-48.
Le témoin de faible pression des pneus peut s'allumer
par temps froid, lors du premier démarrage du véhicule,
puis s'éteindre dès que vous commencez à rouler.
Ceci peut être une première indication que la pression
d'air dans le(s) pneu(s) diminue et qu'il convient de
le(s) gonfler à la pression correcte.
Une étiquette d'information sur les pneus et le
chargement, apposée sur votre véhicule, indique la taille
des pneus d'origine de votre véhicule et la pression
de gonflage correct à froid. Se reporter à Chargement
du véhicule à la page 4-40 pour un exemple d'étiquette
d'information sur les pneus et le chargement ainsi
que pour connaître son emplacement sur votre véhicule.
Se reporter également à Gonflement - Pression des
pneus à la page 5-73.
Le système de surveillance de pression des pneus
de votre véhicule peut vous avertir en cas de faible
pression d'un pneu, mais ne remplace pas l'entretien
normal des pneus. Se reporter aux rubriques Inspection
et permutation des pneus à la page 5-82 et Pneus à
la page 5-65.
Remarque: Les enduits d'étanchéité liquides
peuvent endommager les capteurs du système de
surveillance de la pression des pneus (TPMS).
Ces dégâts ne sont pas couverts par la garantie.
Ne pas utiliser d'enduits d'étanchéité liquides.