Puesta En Funcionamiento; Manutención Y Localización De Las Averías - Pentair STA-RITE PGA 40-30 Instructions De Service

ES
CAPÍTULO 5
PUESTA EN FUNCIONAMIENTO (VER FIG. 1)
ATENCIÓN
Usar la bomba eléctrica en el campo de prestaciones que se indica en la placa.
ATENCIÓN
No poner nunca en funcionamiento la bomba eléctrica en seco, se pueden dañar las partes hidráulicas y el cierre mecánico.
Además, en caso de utilizo con gasóleo, el eventual calor desarrollado puede com- portar peligro de incendio.
ATENCIÓN
No poner nunca en funcionamiento la bomba eléctrica con la válvula de cerrar o con la tubería de envío cerradas.
En caso de uso con gasóleo, el eventual calor desarrollado puede comportar peligro de incendio.
Antes de poner en marcha la bomba eléctrica, llenar el tubo de aspiración y el cuerpo de la bomba eléctrica mediante el tapón de
relleno. Asegurarse de que no haya pérdidas, volver a cerrar el tapón y accionar la bomba eléctrica. Controlar que el sentido de rotación
vaya hacia la derecha mirando la bomba desde el lado ventilador motor.
En las bombas eléctricas trifásicas es posible invertir el sentido de rotación intercambiando entre ellas las dos fases, para efectuar
esta operación, desconectar la bomba de la alimentación eléctrica.
Si no se utiliza la bomba eléctrica durante mucho tiempo, antes de ponerla en funcionamiento es necesario volver a efectuar las
operaciones de relleno.
CAPÍTULO 6
MANUTENCIÓN Y LOCALIZACIÓN DE LAS AVERÍAS
PELIGRO - RIESGOS DE DESCARGAS ELÉCTRICAS
Antes de efectuar cualquier operación de manutención, desconectar la bomba eléctrica de la red de
alimentación eléctrica.
En condiciones normales las bombas eléctricas de la serie PGA, DELTA OIL y DIESEL LINE no necesitan ninguna manutención. Para
prevenir posibles averías se aconseja controlar periódicamente la presión suministrada y la absorción de corriente. Una disminución de
la presión es síntoma de deterioro de la bomba eléctrica.
Un aumento de la absorción de corriente puede ser síntoma de roces mecánicos anómalos en la bomba eléctrica.
Si no se utiliza la bomba eléctrica durante mucho tiempo (ej. toda una estación), se aconseja vaciarla completamente, enjuagarla con
agua limpia y guardarla en un lugar seco.
INCONVENIENTE
LA BOMBA ELÉCTRICA NO DISTRIBUYE AGUA,
EL MOTOR NO GIRA
EL MOTOR GIRA, PERO LA BOMBA ELÉCTRICA
NO DISTRIBUYE LÍQUIDO
LA BOMBA ELÉCTRICA SE PARA DESPUÉS DE
UN BREVE PERIODO DE FUNCIONAMIENTO
POR INTERVENCIÓN
DEL MOTOPROTECTOR TÉRMICO
PÉRDIDA DE GASÓLEO POR EL TUBO DE
DESCARGA
Si después de haber efectuado dichas operaciones el inconveniente no se ha eliminado, es necesario contactar con el centro de
asistencia más cercano.
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POSIBLE CAUSA
1) Falta de alimentación.
2) Protección del motor intervenida.
3) Condensador defectuoso.
4) Árbol o impulsor bloqueados.
1) Aspira aire.
2) Altura de aspiración excesiva.
3) Filtro o válvula obstruidos.
4) Sentido de rotación erróneo.
1) Alimentación no conforme a los datos de placa.
2) Un cuerpo sólido ha bloqueado el impulsor.
3) Líquido demasiado denso.
1) Rotura o desgaste del cierre mecánico.
REMEDIO
Controlar si hay tensión y si el enchufe está bien
introducido.
Esperar hasta que el motor se enfríe.
Sustituir el condensador.
Verificar la causa y desbloquear la bomba eléctrica.
Controlar que las junturas sean hermèticas.
Controlar que el nivel del líquido no haya descendido por
debajo de la válvula de aspiración.
Verificar que la válvula de aspiración sea hermética y
que no esté bloqueada.
Restablecer el correcto sentido de rotación.
Controlar la tensión en los conductores del cable de
alimentación.
Desmontar la parte hidráulica de la bomba eléctrica y
limpiarla de eventuales impurezas.
Cambiar tipo de bomba eléctrica.
Dejar de utilizar la bomba e interrumpir la alimentación
eléctrica. Contactar con el centro de asistencia.