Pentair Jung Pumpen MULTISTREAM UC 25/4 C1 Instructions De Service page 50

ROMÂNĂ
pacul căminului de vizitare trebuie ales
conform scopului de utilizare şi a capa-
cităţii portante necesare.
Aerul din carcasa pompei poate fi eva-
cuat dacă este cazul prin deşurubarea
şurubului de închidere "Luft" (Aer). Ca
accesoriu poate fi montat un tub de clă-
tire, pentru a minimaliza depunerile şi
stratul de impurităţi de la suprafaţă.
La o pompă defectă o parte din conţinu-
tul rezervorului de ulei se poate scurge
în mediul de pompare.
Nu Ex-pompe.Dacă este folosit un fur-
tun în loc de conductă de alimentare,
atunci trebuie avut grijă ca acesta să
fie golit complet la fiecare operaţiune
de pompare, înainte de scufundarea
pompei. Eventualele resturi de lichid ar
putea împiedica evacuarea aerului din
carcasa pompei şi prin aceasta pompa-
rea.
Această situaţie ar putea apărea şi în
cazul în care pompa funcţionează pe
uscat, pompează mai adânc decât este
indicat în schema de instalare sau daca
funcţionează în apă puţină la proba zil-
nică de funcţionare.
În aceste cazuri trebuie evacuat aerul
din carcasa pompei prin desfacerea şu-
rubului "Luft" (Aer).
ÎNTREŢINERE
Vă recomandăm să efectuaţi întreţine-
rea conform EN 12056-4 şi EN 60074-19.
Pentru a garanta o siguranţă în funcţio-
nare pe termen lung a instalaţiei dum-
neavoastră, vă recomandăm să înche-
iaţi un contract de întreţinere.
Înaintea oricărei lucrări: deco-
nectaţi pompa şi comanda de
la reţea şi asiguraţi-vă că nu
pot fi repuse sub tensiune de către alte
persoane.
Verificaţi ca furtunul de cau-
ciuc să nu aibă defecţiuni chi-
mice şi mecanice. Furtunele
deteriorate sau îndoite trebuie înlocuite.
La folosirea unui lanţ pentru
ridicarea pompei vă rugăm să
respectaţi normele naţionale
specifice cu privire la prevenirea acci-
dentelor. Dispozitivele de ridicare tre-
buie verificate în mod regulat de către
un expert conform dispoziţiilor legale.
Motoarele seriei de producţie
Ex corespund clasei de protec-
ţie ignifugă "Carcasă rezistentă
50
la compresiune". Lucrările de punere în
funcţiune care influenţează protecţia
împotriva exploziilor pot fi efectuate
doar de către firme autorizate sau de
către producător. Cu ocazia reparaţiilor
trebuie verificat ca suprafeţele de la
marginea intervalului să nu aibă defec-
ţiuni şi dacă este cazul trebuie înlocuite
cu piese de schimb originale ale produ-
cătorului.
Verificarea uleiului
Deschiderile de umplere şi golire a re-
zervorului de ulei sunt etanşate în afa-
ră prin câte un şurub de închidere "Öl"
(Ulei). Pentru verificarea garniturii de
etanşare cu inel de alunecare, uleiul
din rezervorul de ulei, inclusiv cantita-
tea rămasă, sunt scurse într-un pahar
gradat curat.
∙ Dacă s-a infiltrat şi apă pe lângă ulei
(lăptos), atunci trebuie efectuat un
schimb de ulei. După alte 300 ore de
funcţionare, maxim însă după 6 luni,
trebuie efectuată o noua verificare!
∙ Dacă la ulei s-a infiltrat apă şi impu-
rităţi, pe lângă ulei trebuie înlocuită
şi garnitura de etanşare cu inel de
alunecare.
Pentru supravegherea rezervorului de
ulei poate fi montat, şi ulterior, elec-
trodul aparatului nostru de control al
garniturii "DKG" respectiv "DKG-Ex" în
locul şurubului de închidere "DKG" .
Schimbul de ulei
Pentru menţinerea siguranţei de func-
ţionare trebuie efectuat un prim schimb
de ulei după 300 ore de funcţionare şi
alte schimburi de ulei după câte 1000
ore.
La ore mai puţine de funcţionare trebuie
totuşi efectuat cel puţin un schimb de
ulei pe an.
Dacă este pompată apă reziduală cu
impurităţi foarte abrazive, schimburile
de ulei trebuie prevăzute la intervale
corespunzătoare mai mici.
Pentru schimbul conţinutului rezervo-
rului de ulei trebuie folosit uleiul mine-
ral hidraulic HLP cu clasa de vâscozi-
tate 22 până la 46, de ex. Mobil DTE 22,
DTE 24, DTE 25.
Cantitatea de umplere este de 1000
cm3, cu excepţia pompelor A1- şi B1-,
unde trebuie umpluţi 800 cm3.
Umplerea rezervorului de ulei este per-
misă doar cu cantitatea dată de ulei.
Umplerea în exces duce la distrugerea
pompei.
Curăţare
Pentru curăţarea rotorului cu ajutaj şi a
carcasei spiralate se deşurubează doar
cele patru şuruburi cu cap hexagonal şi
se ridică unitatea motorului din carcasa
spiralată.
Rotorii uzaţi pot avea muchii
ascuţite.
ATENŢIE! La desfacerea şuruburilor
greşite se revarsă conţinutul rezervoru-
lui de ulei.
Moment de torsiune M pentru bacul de
A
filieră A2
pentru M 6 M = 8 Nm
A
pentru M 8 M = 20 Nm
A
pentru M 10 M = 40 Nm
A
pentru M 12 M = 70 Nm
A
pentru M 16 M = 160 Nm
A
Controlarea unităţii de pompare
Şuruburile carcasei pompei precum
şi şuruburile de legătură şi de fixare a
instalaţiei trebuie controlate şi strânse
dacă este cazul.
La o viteză de pompare în descreştere
sau zgomote de funcţionare în creşte-
re, trebuie controlată cu privire la uzură
de către un specialist dimensiunea fan-
tei dintre partea frontală a rotorului cu
ajutaj şi inelul de uzură şi reglată dacă
este cazul. Dimensiune nominală: 0,5-
0,8 mm.