Cardin Elettronica 310/GLB249M Manuel D'instructions page 42

ELEKTRONISCHER STEUERUNG
Steuerung für Gleichstrommotoren mit Encoder und eingebautem Empfänger,
der die Speicherung von 300 Benutzercodes gestattet. die dekodifizierung ist
vom Typ 'Rolling Code' und die Betriebsfrequenz beträgt 433 MHz (S449). die
drehgeschwindigkeit der Motoren wird elektronisch kontrolliert (langsamer Start
und nachfolgende Steigerung); die Geschwindigkeit wird vor der Ankunft am
Anschlag verringert, sodass ein kontrollierter Stillstand erfolgt. die mit nur einer
Taste ausführbare Programmierung gestattet die Regelung des Kraftsensors
und des gesamten Torlaufes. das Eingreifen des Quetschschutz-/Mitreißschutz-
Sensors verursacht die Bewegungsumkehrung.
• Nachdem die Vorrichtung installiert wurde und bevor die
Steuerung mit Strom versorgt wird, muss überprüft werden,
dass das Tor bei seiner von Hand (mit entriegeltem Motor) aus-
geführten Bewegung auf keine Stellen mit besonderem Widerstand trifft.
• Der Ausgang für die Stromversorgung der kontrollierten Lasten (Anschluss-
klemme 22) dient zur Verringerung des Batteriestromverbrauchs (wenn
installiert) bei Netzstromausfall; die Lichtschranken und die Sicherheitsvor-
richtungen sind deshalb daran anzuschließen.
• Wenn ein Befehl über Funk oder mittels Kabelleitung die Steuerung erreicht,
gibt diese Strom an den Ausgang CTRL 30 Vdc, bewertet den Zustand der
Sicherheitsvorrichtungen und aktiviert, falls diese in Ruhestellung sind, den Motor.
• Der Anschluss am Ausgang für die "kontrollierten Lasten" gestattet
die Ausführung des Selbsttestverfahrens (Freigabe mittels dIP 5) zur Über-
prüfung der Sicherheitsvorrichtungen auf deren korrekte Betriebsweise.
• Das Vorhandensein des Stromsensors entbindet nicht von der Ver-
pflichtung, die von den geltenden Bestimmungen vorgeschriebenen
Lichtschranken oder andere Sicherheitsvorrichtungen zu installieren.
• Vor der Ausführung des Elektroanschlusses sicherstellen, dass die auf dem
Typenschild angegebene Spannung und Frequenz mit denen der elektrischen
Stromversorgung übereinstimmen.
• Zwischen der Steuereinheit und dem Stromversorgungsnetz muss ein
allpoliger Schalter mit einem Kontaktenabstand von mindestens 3 mm zwi-
schengeschaltet werden.
• Keine Leitungen mit Aluminiumleiter verwenden; in die Klemmleiste ein-
zuführende Kabelenden nicht verzinnen; Kabel mit der Markierung "T min.
85°C - wetterbeständig" verwenden.
• Die Leitungen müssen in der Nähe der Klemmleiste in angemes-
sener Weise so befestigt werden, dass sowohl die Isolierung als auch
der Leiter befestigt wird (Kabelband genügt).
STROMVERSORGUNGSANSCHLÜSSE 230 Vac
• Den Hebel "A" drücken und den matten deckel abnehmen (Abb. 26).
• Die Schrauben "B" und "C" mit Kreuzschlitzschraubenzieher lösen (Abb. 27).
• Einen Schlitzschraubenzieher in den Schlitz "d" einstecken und die Hebelwir-
kung einsetzen, um die Steuerungsschutzplatte "E" (Abb. 28) abzunehmen.
• Die herausnehmbare Klemmenleiste "F" (Anschluss der Beleuchtung)
entfernen und das Schutzpaneel an einem sicheren Ort ablegen (Abb. 29).
• Die Steuerdrähte und die aus den Sicherheitsvorrichtungen kommenden
drähte anschließen, wobei die Kabel durch die Kabeldurchführung "G"
Abbildung 30 zu führen sind (dem Schaltplan auf Seite 43 folgen).
• Die allgemeinen Versorgungskabel durch die Kabeldurchführung "I" führen
oder den Rohrdurchführungshalter "H" einführen und die Kabel an die Klem-
men 5 und 6 anschließen; die Erde an eine der Klemmen anschließen, die
gekennzeichnet sind mit dem Symbol
- die Nulleiter an die Klemmen N anschließen
- die Erdleiter an die Klemmen anschließen
- die Phasenleiter an die Klemmen L anschließen
BELEUCHTUNG-ANSCHLUSS 230 Vac 500 W
Für den Anschluss einer einzelnen Garagenbeleuchtung 230 V max. 500 W die
Kabel an die Klemmen 1 und 2 bringen.
MOTORENANSCHLUSS UNd WACHLICHTER 24 Vdc
der Motor "M1" und das betreffende 24 Vdc Wachlicht sind vorverkabelt. Für
den Zusatz eines zweiten Motors ohne eingebaute Elektronik (siehe Abb. 7) einen
Kabelkanal aus isolierendem Material zur Führung von 4 Kabeln vorbereiten, die
an die mit "M2" bezeichneten Klemmen "9", "10" (schwarzer draht des zweiten
-
Motors an Symbol ; roter draht des zweiten Motors an Symbol
und an die Klemmen "17" und "19" für das Wachlicht anzuschließen sind. die Wahl
der Betriebsweise mit einem oder zwei Motoren wird mit dem dip 3 ausgeführt
(siehe Abb. 31, S. 43).
ENCOdER-ANSCHLUSS
Blue Blaues Kabel Green
Grey Graues Kabel yellow
Auch der Encoder ist vorverkabelt und im Falle, dass es notwendig wird, die
Kabelverbindungen zu trennen (Wartungsarbeiten, usw.), muss die Reihen-
folge der auf der Karte angegebenen Farben unbedingt beachtet werden.
• Den elektrischen Anschluss fertigstellen, die Klemme der Beleuchtung wieder
einstecken, das Schutzpaneel wieder mit den entsprechenden Schrauben
befestigen und den matten deckel aufsetzen.
:
+
) für den Motor
Grünes Kabel
Gelbes Kabel
A
d
42
C
B
E
F
I
G
H
26
27
28
29
30