Fonctionnement Automatique - Chevrolet Malibu hybride 2008 Guide Du Propriétaire

Les réglages de climatisation qui augmentent la
consommation de carburant sont :
•
Le mode de climatisation normale.
•
Le mode de dégivrage.
•
Les réglages extrêmes de température, comme
par exemple 15°C (60°F) / 32°C (90°F).
•
Les hautes vitesses de ventilateur.
Pour contribuer à réduire la consommation de carburant :
•
Utiliser le contrôle entièrement automatique
décrit sous Fonctionnement automatique.
•
L'utilisation de la climatisation hybride au lieu
de la climatisation normale.
•
La sélection d'une température plus élevée par
temps chaud et plus basse par temps froid.
•
L'utilisation du mode de dégivrage uniquement
pour dégager les glaces.

Fonctionnement automatique

AUTO (automatique): Sélectionner AUTO (automatique)
sur les boutons de vitesse de ventilateur et de distribution
d'air pour activer le système automatique. Lorsque le
fonctionnement automatique est activé, le système
contrôle la température intérieure et la distribution de l'air.
Pour mettre tout le système en mode entièrement
automatique, procéder de la façon suivante :
1. Tourner le bouton de ventilation et le bouton de
mode à la position AUTO (automatique).
Le réglage de température actuel s'affiche.
Lorsque AUTO (automatique) est sélectionné,
le fonctionnement de la climatisation et l'entrée d'air
sont contrôlés automatiquement. Le compresseur
du climatiseur fonctionne lorsque la température
extérieure est supérieure à 4°C (40°F). L'entrée
d'air est normalement réglée sur l'air extérieur.
S'il fait très chaud à l'extérieur, l'entrée d'air peut
passer automatiquement au mode de recyclage
de l'air intérieur pour favoriser le refroidissement
rapide du véhicule.
2. Réglage de la température.
Un réglage initial de 23°C (73°F) est préconisé.
Laisser le système se stabiliser pendant environ
20 minutes. Presser les boutons
température pour ajuster au besoin la température.
Si la température est réglée à 15°C (60°F), le
système reste au réglage de refroidissement
maximum. Si la température est réglée à 32°C
(90°F), le système reste au réglage de chauffage
maximum. Le fait de choisir l'un des réglages
maximum ne réchauffe ni ne refroidit plus
rapidement le véhicule.
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ou fléchés de
3-25