Filtre :
Préparation :
9.3.4
Souder le corps de vanne dans la tuyauterie
DANGER !
Risque de blessures dû à la présence de haute pression.
▶ Avant d'effectuer des travaux sur l'installation, couper la pression et purger ou vidanger les conduites.
ATTENTION !
Détériorations du système électronique de l'actionneur générées par les effets de la chaleur.
• Pour souder le corps de vanne, l'actionneur doit être démonté.
→
Souder le corps de vanne dans la tuyauterie.
Le montage doit être réalisé hors tension et en présence d'un faible niveau de vibrations.
9.3.5
Monter l'actionneur sur le corps de vanne
→
Avant l'installation de l'actionneur, vérifier si le joint graphite du corps de vanne est bien installé et
s'il est intact.
→
Remplacer les joints graphites détériorés ou manquants.
Vanne à siège droit
Figure 12 :
Joint graphite du corps de vanne
DANGER !
Risque d'explosion dû à de mauvais lubrifiants.
Un lubrifiant inapproprié peut souiller le fluide. Il existe un risque d'explosion sur les applications utilisant
de l'oxygène.
▶ Utiliser uniquement des lubrifiants homologués pour les applications spécifiques comme par ex. celles
faisant usage d'oxygène ou les applications d'analyse.
→
Lubrifier le filetage extérieur du raccord du corps si nécessaire (par ex. de pâte Klüber UH1 96-402 de la
marque Klüber).
34
r equis sur les appareils avec certification selon EN 161.
Selon EN 161 « Vannes d'arrêt automatiques pour brûleurs et appareils à gaz », un
filtre doit être monté dans la tuyauterie en amont de la vanne, lequel empêche la
pénétration d'un mandrin de contrôle de 1 mm.
Nettoyer les tuyauteries (matériau du joint, copeaux de métal, etc.).
Joint graphite
Français
Types 3320 et 3321
Installation de la vanne
Vanne à siège incliné
Joint graphite