Dépannage de la tondeuse
PROBLÈME
RECHERCHER
UNE
Le carter de coupe ne
Le plateau de coupe
se relève pas.
n'est pas bien installé.
Tonte irrégulière.
Carter de coupe pas de
niveau.
Gonflage des pneus de
la tondeuse autoportée
inégal ou incorrect.
Tonte d'aspect grossier.
Régime moteur trop
bas.
Vitesse de déplacement
trop rapide.
Le moteur cale
Régime moteur trop
facilement lorsque les
bas.
lames de coupe sont
engagées.
Vitesse de déplacement
trop rapide.
Hauteur de coupe
réglée trop basse.
Éjecteur obstrué par
l'herbe coupée.
Vibration excessive du
Visserie de fixation de
carter de coupe.
lame desserrée.
Puissance nominale
Les valeurs brutes de puissance nominale de chaque modèle de moteur à essence sont indiquées conformément au
code J1940 Procédure d'évaluation de la puissance et du couple nominaux des petits moteurs de la SAE (Society of
Automotive Engineers) et sont évaluées conformément à SAE J1995. Les valeurs de couple sont dérivées à 2 600 tr/min
pour les moteurs avec « tr/min » sur l'étiquette et 3 060 tr/min pour tous les autres; les valeurs de puissance sont dérivées à
3 600 tr/min. Les courbes de puissance brute peuvent être consultées au www.BRIGGSandSTRATTON.COM. Les valeurs
nettes de puissance sont prises alors que l'échappement et le filtre à air sont installés alors que les valeurs brutes de
puissance sont mesurées sans ces accessoires. La puissance brute réelle du moteur sera supérieure à la puissance nette
du moteur et sera affectée, entre autres, par les conditions de fonctionnement ambiantes ainsi que par les différences entre
moteurs. Étant donné la vaste gamme de produits sur lesquels les moteurs sont installés, le moteur à carburant peut ne pas
développer la puissance nominale brute lorsqu'il est utilisé pour entraîner une pièce d'appareil donnée. Cette différence est
causée par différents facteurs dont, mais sans s'y limiter, la variété des composants du moteur (filtre à air, échappement,
chargement, refroidissement, carburateur, pompe à carburant, etc.), les limites de l'appareil, les conditions de fonctionnement
ambiantes (température, humidité, altitude) et les différences entre les moteurs. En raison des limites de fabrication et de
capacité, Briggs & Stratton peut substituer à ce moteur, un moteur d'une valeur de puissance plus élevée.
Remarque : L'information au sujet du moteur contenue
dans ce manuel s'applique aux moteurs Briggs & Stratton
seulement. Pour obtenir des renseignements sur les moteurs
autres que Briggs, consulter le manuel du moteur fourni avec
votre appareil.
Pièces et accessoires
Consulter un centre de service autorisé.
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Pour tous les autres problèmes, communiquer avec un
concessionnaire autorisé.
SOLUTION
Spécifications
Consulter Installation
MOTEUR
et retrait de la
tondeuse .
Briggs & Stratton
Consulter Mise à
Cylindrée
niveau du plateau de
la tondeuse .
Kawasaki
Consulter Entretien
Cylindrée
section.
Tous les moteurs
Consulter Commande
Volume d'huile
de régime du moteur à
Écartement des électrodes de bougie 0,030 po (0,76 mm)
RAPIDE.
Couple de serrage de bougie
Diminuer la vitesse de
déplacement.
CHÂSSIS
Régler la commande
de régime du moteur à
Capacité du réservoir d'essence
RAPIDE.
Pression de gonflage
Diminuer la vitesse de
- Roues avant
déplacement.
- Roues arrière
Tondre les herbes
hautes à la hauteur de
TRANSMISSION
coupe maximale lors
d'un premier passage.
Type
Tondre en dirigeant
l'éjecteur vers une zone
TONDEUSE
déjà tondue.
Largeur de coupe
Serrer à un couple de
serrage entre 50 et
60 lb-pi (68 et 81 Nm).
Hauteur de coupe
®
Command Turf Series™
44,18 po cu. (724 cc)
®
FR730
44,3 po cu. (726 cc)
64 oz (1,9 L)
180 po-lb (20 Nm)
3 gal. (11,4 L)
22 psi (1,52 bar)
12 psi (0,83 bar)
Hydro-Gear
52 po (132 cm)
61 po (155 cm)
1,5 à 4,5 po (3,8 à 11,7 cm)
®
®
ZT-3100