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FieldPilot ® Pro et UniPilot ® Pro
Figure 14 : Options non perpendiculaires
Voir l'annexe pour obtenir des exemples d'orientation.
Figure 15 : Position de base avec (X=0, Y=0, Z=0)
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Notez l'orientation du SCM Pro par
rapport à l'orientation du véhicule
Désactivation manuelle
Réglez la limite à laquelle FieldPilot Pro ou UniPilot Pro est désactivé
lorsque le volant de direction est tourné manuellement.
Si un transducteur de pression est installé sur le véhicule ou si le
système est connecté à UniPilot Pro, la désactivation manuelle est
une option possible. Il devra être calibré avant de procéder au calibrage
automatique. Pour certains profils de véhicule avec direction prête à
l'emploi, il n'y a pas besoin de régler le paramètre de désactivation
manuelle ; celui-ci n'est donc pas affiché.
REMARQUE : Si la désactivation manuelle n'est pas correctement
réglée, le système pourrait ne pas se désactiver
correctement lorsque le conducteur tourne le volant
de direction, ce qui pourrait empêcher le conducteur
d'éviter un obstacle et causer un accident. N'utilisez
jamais le système FieldPilot Pro ou UniPilot Pro
sans vous assurer que la désactivation manuelle est
correctement réglée et fonctionne correctement.
REMARQUE : Vérifiez que le véhicule et l'huile sont à des
températures de fonctionnement normales avant
de régler la désactivation manuelle.
1. Sélectionnez
Gérer les véhicules
UniPilot Pro.
2. Appuyez sur
.
Ajuster
3. Appuyez sur le bouton
Ajuster
4. Appuyez sur
pour commencer la simulation.
Marche
5. Tout en observant la courbe de pression, tournez le volant de
direction et notez la valeur maximale atteinte.
6. Répétez les étapes 4 et 5 encore deux fois.
7. Calculez la moyenne des trois valeurs apparaissant sur la courbe
de pression.
8. À l'aide des boutons HAUT/BAS
enregistrée à la nouvelle moyenne.
9. Appuyez sur
Enregistrer la limite
10. Appuyez sur la flèche RETOUR
de FieldPilot Pro/UniPilot Pro ou appuyez sur l'onglet latéral
CONFIGURATION
pour revenir à l'écran principal de
configuration sans valider les modifications.
Courbe de pression
Cette courbe est une représentation graphique de la pression de l'huile
provenant du transducteur de pression. La zone grisée se déplacera
vers le côté gauche de la courbe selon la mesure réelle du transducteur
de pression.
Enregistrée
Il s'agit de la valeur de la pression qui est actuellement enregistrée pour
le profil de véhicule utilisé pour désactiver FieldPilot Pro ou UniPilot Pro.
Cette valeur est également représentée graphiquement par le losange
rouge sur la courbe de pression. Cette valeur ne sera pas modifiée
avant que vous n'appuyiez sur le bouton Enregistrer la limite.
Actuelle
Il s'agit de la mesure de la pression en temps réel, mesurée par le
transducteur de pression.
sur l'écran de FieldPilot Pro/
sous désactivation manuelle.
, ajustez la valeur
.
pour revenir à l'écran
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