Table des Matières
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◄Compatible IntelliSteer : cela représente un système de direction
préinstallé en usine utilisé par New Holland.
◄Compatible ISO AutoTrac : cela représente un système de
direction préinstallé en usine utilisé par John Deere si le système
FieldPilot Pro est directement connecté à l'ISOBUS sur le
véhicule et non aux capteurs et vannes individuels.
REMARQUE : Le type de contrôleur est uniquement disponible lors
de la création d'un nouveau profil de véhicule.
Empattement
La distance entre les essieux avant et arrière. La mesure doit être
précise à 5 cm près.
REMARQUE : Pour plus de précision dans le cas où le mécanisme
de direction n'est pas complètement droit, mesurez la
distance entre les deux essieux sur les deux côtés du
véhicule et utilisez la moyenne des deux mesures.
Articulé
Pulvérisateur
Faucheuse-
andaineuse
Direction et distance de décalage en ligne droite
de l'antenne
L'antenne GNSS peut être montée devant ou derrière (tout en faisant
face à la marche avant du véhicule) le point de pivotement du véhicule.
Le point de pivotement du véhicule est l'endroit où la rotation du véhicule a
lieu lorsque le véhicule tourne vers la droite ou la gauche. L'emplacement
du point de pivotement est différent selon le type de véhicule.
◄Essieu avant directeur : le point de pivotement se trouve sur
l'essieu arrière pour les profils de véhicule de type TRACTION
AVANT MÉCANIQUE, PULVÉRISATEUR et FLOTTEUR.
◄Véhicule à chenilles : le point de pivotement est au centre
de la chenille.
◄Véhicules articulés : le point de pivotement est sur la jointure
du véhicule.
◄Essieu arrière directeur : le point de pivotement se trouve
sur l'essieu avant pour les profils de véhicule de type
MOISSONNEUSE-BATTEUSE et FAUCHEUSE-ANDAINEUSE.
La distance de décalage en ligne droite de l'antenne est la distance entre
l'antenne GNSS et l'emplacement du point de pivotement du véhicule.
Moissonneuse-batteuse
Flotteur
Chenilles
Traction avant
mécanique
FieldPilot ® Pro et UniPilot ® Pro
Identifiez d'abord le point de pivotement du véhicule sur lequel est
installé le système UniPilot Pro ou FieldPilot Pro. À l'aide d'un mètre
ruban, mesurez la distance entre le point de pivotement et le centre
de l'antenne GNSS. La mesure doit être précise à 2,5 cm près.
Articulé
Pulvérisateur
Faucheuse-
andaineuse
Direction et distance de décalage latéral de l'antenne
Pour de meilleurs résultats, l'antenne GNSS devrait être montée le long
de la ligne centrale du véhicule ; toutefois, elle peut être montée sur
la gauche ou sur la droite de la ligne centrale (tout en faisant face à la
marche avant du véhicule) au besoin.
La direction de décalage latéral de l'antenne part de la ligne centrale du
point de fixation de l'outil sur le véhicule au centre de l'antenne GNSS
tout en faisant face à la marche avant du véhicule. Indiquez si l'antenne
GNSS est montée sur la droite ou sur la gauche de la ligne centrale.
La distance de décalage latéral de l'antenne est la distance comprise
entre la ligne centrale du véhicule et le centre de l'antenne GNSS.
Dans la plupart des cas, cette valeur devrait être nulle (0), si l'antenne
GNSS est fixée au centre du véhicule. Si l'antenne GNSS n'est pas
fixée dans un intervalle maximal de 5 cm de la ligne centrale, mesurez
le décalage et saisissez cette valeur à l'écran. Si elle est très proche
du centre, laissez la valeur sur 0 pour l'instant. Cette valeur sera ajustée
plus tard, une fois le processus de calibrage terminé, pour vérifier que le
centre du véhicule est dans la même position lorsqu'il se déplace dans
les deux directions sur la même ligne entre un point A et un point B.
À l'aide d'un mètre ruban, mesurez la distance entre le centre du
véhicule (en général la barre d'attelage) et l'antenne GNSS. La mesure
doit être précise à 2,5 cm près.
Articulé
Moissonneuse-batteuse
Flotteur
Chenilles
Traction avant
mécanique
Moissonneuse-
Flotteur
batteuse
98-05341-FR R1
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