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Inconvénients - Causes - Remèdes
6
En cas d'anomalies d'allumage ou de fonctionnement, le brûleur effectue un «arrêt de sécurité» indiqué par le voyant rouge de blocage
du brûleur. L'afficheur visualise alternativement le code de blocage et le diagnostic correspondant.
Il faut alors appuyer sur le bouton de déblocage pour rétablir les conditions de démarrage. Le voyant rouge s'éteint quand le brûleur
redémarre.
6.1
Liste codes d'erreur
Code
Code
Signification du système REC27.100A2
erreur
diagnostic
2
4
Aucune flamme à la fin de TSA1
3
#
Erreur pression air
0
Pressostat air off
1
Pressostat air on
4
Pression air on – Blocage alarme au départ
4
#
Lumière étrangère
0
Lumière étrangère pendant le démarrage
1
Lumière étrangère pendant l'extinction
Lumière étrangère pendant le démarrage – Blocage alarme
2
au départ
7
3
Fuite de flamme
12
#
Contrôle d'étanchéité vannes/CPI
0
V2 fuit / CPI ouvert
1
V1 fuit / CPI fermé
Pmin
20
0
Pression min. gaz / huile absente
Pmax
21
0
Pression min. gaz / huile dépassée
22
0
Circuit de sécurité ouvert
50÷58
#
Erreur interne
Erreur interne: Aucun dispositif de contrôle de charge
60
0
valable
65÷67
#
Erreur interne
Erreur contrôle combustible / air: Position de calcul en
#
70
modulation
21
Charge non valable
26
Points courbe non définis
71
#
Position spéciale non définie
0
Position de stand-by
1
Position de post-ventilation
2
Position de pré-ventilation
3
Position d'allumage
72
#
Erreur interne contrôle combustible / air
73
#
Erreur interne contrôle combustible / air
Calcul position, charge allures non valable, chargement
21
allures non valable
26
Calcul position, points de la courbe à allures non définis
75
#
Erreur interne contrôle rapport combustible / air
Contrôle synchronisation données, chargement courant
1
différent
Contrôle synchronisation données, chargement cible
2
différente
Contrôle synchronisation données, positions cibles
4
différentes
Contrôle synchronisation données, positions différentes
16
atteintes
76
#
Erreur interne contrôle combustible / air
84
#
Inclinaison courbe servomoteurs
Bit 1
Servomoteur combustible Courbe trop raide en ce qui
Valence 2..3
concerne le rapport de rampe
Bit 2
Servomoteur air Courbe trop raide en ce qui concerne le
Valence 4..7
rapport de rampe
Mesures recommandées
Essai de fuite
Contrôler si la vanne sur le côté du moteur a des fuites.
Contrôler si le pressostat pour l'essai de fuite (PGVP) est fermé quand il n'y a pas de
pression du gaz.
CPI
Contrôler le câblage.
Contrôler si le contact du CPI est fermé.
Essai de fuite
Contrôler si la vanne sur le côté du moteur a des
fuites.
CPI
Contrôler le câblage.
Contrôler si le contact du CPI s'ouvre quand la vanne est alimentée.
Effectuer un reset; si l'erreur continue à se produire, remplacer la boîte de contrôle
Effectuer un reset; si l'erreur continue à se produire, remplacer la boîte de contrôle
Effectuer un reset; si l'erreur continue à se produire, remplacer la boîte de contrôle
Aucune charge valable
Régler les points de la courbe de tous les actionneurs
Configurer la position de stand-by de tous les servomoteurs utilisés
Configurer la position de post-ventilation de tous les servomoteurs utilisés
Configurer la position de pré-ventilation de tous les servomoteurs utilisés
Configurer la position d'allumage de tous les servomoteurs utilisés
Effectuer un reset; si l'erreur continue à se produire, remplacer la boîte de contrôle
Aucune charge valable
Régler les points de la courbe de tous les servomoteurs
Effectuer un reset; si l'erreur continue à se produire, remplacer la boîte de contrôle
L'inclinaison de la courbe peut correspondre à une variation de position
maximale de 31° entre 2 points de la courbe de modulation
L'inclinaison de la courbe peut correspondre à une variation de position
maximale de 31° entre 2 points de la courbe de modulation
37
F
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