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GP 800 i.e.
CAPTEUR DE POSITION DU PAPILLON
Le commutateur sur « ON », la tension varie entre
0,7 V et > 4 V entre les broches 23 - 3 câblage côté
moteur.
Isolement de la masse des broches 29 - 32 - 3 câ-
blage côté moteur
Broche 1(A) - 3(C) : Papillon fermé environ 2,5 kohm, papillon ouvert environ 1,5 kohm
Broche 1(A) - 2(B) : environ 1,1 kohm
Vérifier la continuité entre la broche 3 du connecteur du capteur et la broche 3 de la centrale du con-
necteur du moteur.
Vérifier la continuité entre la broche 2 du connecteur du capteur et la broche 32 de la centrale du
connecteur du moteur.
Vérifier la continuité entre la broche 1 du connecteur du capteur et la broche 29 de la centrale du
connecteur du moteur.
Vérifier que les trois lignes soient isolées de la masse.
Mise à zéro position volet de gaz
Mise à zéro du signal de position du papillon des gaz (mise à zéro T.P.S.)
La centrale MIU est livrée avec capteur de position du papillon des gaz préréglé.
Le préréglage consiste en une opération de réglage de l'ouverture minimale du papillon des gaz, pour
obtenir un débit d'air donné en conditions de référence préétablies.
Le préréglage donne lieu à un débit d'air optimal pour la gestion du ralenti.
Ce réglage ne doit absolument pas être manipulé.
Le système d'injection complétera la gestion du ralenti au moyen du moteur pas à pas et la variation
de l'avance à l'allumage.
Le corps papillon, après le préréglage, a la soupape ouverte avec un angle qui peut varier en fonction
des tolérances d'usinage du conduit et de la soupape.
Le capteur de position de soupape, à son tour, peut assumer des positions diverses de montage. C'est
pour cela que les mV du capteur avec la soupape au ralenti peuvent varier d'un corps papillon à l'autre.
Pour obtenir la carburation optimale, surtout aux petites ouvertures du papillon des gaz, il est indis-
pensable d'accoupler le corps papillon à la centrale, avec la procédure définie de mise à zéro TPS.
Cette opération permet de faire connaître à la centrale, comme point de départ, la valeur en mV cor-
respondant à la position de préréglage.
Pour la mise à zéro, suivre les indications ci-dessous.
Injection
INJEC - 285
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