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GP 800 i.e.
Montage couvercle volant
- Réaliser les opérations de démontage en sens inverse, en utilisant l'outillage spécifique et en ayant
soin d'effectuer les serrages au couple prescrit.
ATTENTION
LE FORT MAGNÉTISME DU VOLANT REND LA FERMETURE DU COUVERCLE DANGEREUSE
POUR L'OPÉRATEUR. PRÊTER UNE ATTENTION PARTICULIÈRE AU PLACEMENT DE VOS
DOIGTS.
Couples de blocage (N*m)
Vis du couvercle du volant 11 - 13
Volant et démarrage
Le démarreur est commercialisé complet.
Avant de décider de le remplacer, il faut réaliser
les vérifications suivantes :
- Batterie
Vérifier la tension au repos :
Tension > 12,5 V
- Vérifier le bon branchement des bornes négati-
ves (négatif de la batterie et négatif du démarreur)
entre elles et avec le cadre.
- Recharger ou si nécessaire remplacer la batterie.
- Brancher le testeur de diagnostic (voir le chapitre « injection »).
Brancher la pince à induction d'un ampèremètre au câble positif d'alimentation du démarreur électrique.
Retirer le fusible n° 10 de 7,5 A (voir le chapitre « Fusibles »).
Commuter sur « ON » avec interrupteur sur « RUN » et béquille latérale soulevée.
Sélectionner la fonction « PARAMÈTRES ».
Commander le démarrage du moteur (empêché de partir) le temps nécessaire pour relever le nombre
de tours d'absorption du démarreur électrique.
N.B.
LE NOMBRE DE TOURS DÉCLARÉ EST CELUI INDIQUÉ PAR LE TESTEUR DE DIAGNOSTIC. LA
LECTURE DES TOURS N'EST PAS RÉELLE MAIS ELLE RESTE VALABLE POUR LE DIAGNOS-
TIC.
Equipement spécifique
020460Y Testeur et diagnostic du scooter
Caractéristiques électroniques
Absorption à régime d'entraînement :
120 A
Régime de rotation =
~300÷400 tr/min
Moteur
MOT - 189
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