Injection
Moteur ne démarre pas
LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS MÊME SI SEULEMENT ENTRAÎNÉ.
Cause possible
Consentement de l'antidémarrage
Présence d'anomalies relevées par l'autodiagnostic
Alimentation en carburant
Alimentation à la bougie
Fiabilité des paramètres
Pression de fin compression
Démarrage difficile
Cause possible
Présence d'anomalies relevées par l'autodiagnostic
Régime de démarrage
Pression de fin compression
Alimentation à la bougie
Alimentation en carburant
Exactitude des paramètres
INJEC - 264
Circuit inefficace, réparer selon les indications de
Bougie Capuchon blindé Bobine H.T. (isolement secondaire)
DÉMARRAGE DIFFICILE DU MOTEUR
Nettoyage du conduit d'air auxiliaire et du papillon
Intervention
Circuit non codifié
l'autodiagnostic.
Relais de la pompe
Bobine H.T.
Injecteur
Capteur de tours - phase
Présence de carburant dans le réservoir
Activation de la pompe à essence
Pression d'essence (basse)
Débit de l'injecteur (bas)
Température du liquide de refroidissement
Calage distribution - allumage injection
Température de l'air aspiré
Pression de fin compression
Intervention
Relais de la pompe
Bobine H.T.
Injecteur
Capteur de tours - phase
Température d'air
Température du liquide de refroidissement
Démarreur et télérupteur
Batterie
Branchements de masse
Pression de fin compression
Bougie
Capuchon blindé
Bobine H.T.
Capteur de tours - phase
Avance à l'allumage
Pression d'essence (basse)
Débit de l'injecteur (bas)
Étanchéité de l'injecteur (mauvaise)
Température du liquide de refroidissement
Température de l'air aspiré, position du papillon
des gaz, moteur pas à pas (pas et ouverture ef-
fective)
des gaz, efficacité du filtre à air
GP 800 i.e.