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GP 800 i.e.
Injection
13. Au terme de chaque contrôle effectué avec le testeur de diagnostic, ne pas oublier de protéger le
connecteur du circuit avec le capuchon spécifique. Le non respect de cette norme peut compromettre
le fonctionnement de la centrale EMS.
14. Avant de rebrancher les raccords rapides du système d'alimentation, vérifier que les bornes sont
parfaitement propres.
Indications sur la procédure d'identification des pannes
1. Une avarie du système EMS peut très probablement dériver des connexions et non pas des com-
posants.
Avant de faire la recherche sur le système EMS, effectuer les contrôles suivants :
A : Alimentation électrique
a. Tension de batterie b. Fusible grillé c. Télérupteurs d. Connecteurs
B : Masse au cadre
C : Alimentation en carburant
a. Pompe à essence en panne b. Filtre à essence encrassé
D : Système d'allumage
a. Bougie défectueuse.
b. Bobine en panne.
c. Capuchon blindé en panne.
E : Circuit d'aspiration
a.Filtre à air encrassé.
b. Circuit by-pass encrassé.
c. Moteur pas à pas en panne.
F : Divers
a. Calage de la distribution erroné b. Carburation du ralenti incorrecte c. Remise à zéro du capteur de
position du papillon des gaz erronée
2. Les anomalies du système EMS peuvent dériver de connecteurs relâchés. S'assurer donc que toutes
les connexions sont correctement effectuées.
Vérifier les connecteurs en faisant attention aux points suivants :
A. Contrôler que les bornes ne sont pas pliées.
B. Contrôler que les connecteurs sont correctement branchés.
C. Contrôler si la défaillance se modifie en provoquant une légère vibration du connecteur.
3. Avant de remplacer la centrale EMS, vérifier minutieusement tout le système. Si l'anomalie disparaît
en remplaçant la centrale EMS, installer de nouveau la centrale d'origine et vérifier si l'anomalie se
manifeste encore.
4. Pour rechercher des pannes, utiliser un multimètre dont la résistance interne soit supérieure à 10
kW/V. Des instruments inadaptés peuvent endommager la centrale EMS. Il faut préférer des instru-
ments dont la définition soit supérieure à 0,1 V et 0,5 W, la précision doit être supérieure à 2 %.
INJEC - 261
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