Table des Matières
Publicité
GP 800 i.e.
Cause possible
Moteur faible en pleine puissance
MOTEUR FAIBLE EN PLEINE PUISSANCE/MARCHE IRRÉGULIÈRE DU MOTEUR EN
Cause possible
Présence d'anomalies relevées par l'autodiagnostic
Alimentation bougie
Système d'aspiration
Fiabilité des paramètres
Alimentation en carburant
Présence de détonations
PRÉSENCE DE DÉTONATION (COGNEMENTS À LA CULASSE)
Cause possible
Présence d'anomalies relevées par l'autodiagnostic
Efficacité de l'allumage
Fiabilité des paramètres
Étanchéité du système d'aspiration
Mise à zéro TPS correctement effectuée
Alimentation en carburant
PHASE DE REPRISE
Température du liquide de refroidissement
Manchon d'aspiration (étanchéité)
Signal de position du papillon des gaz
Signal de température du liquide de refroidisse-
Signal de température air aspiré
Niveau de carburant dans le réservoir
Température du liquide de refroidissement
Signal de position du papillon des gaz
Signal de température du liquide de refroidisse-
Signal de température air aspiré
Mise à zéro TPS correctement effectuée
Intervention
Sonde lambda
Intervention
Relais de la pompe
Bobine H.T.
Injecteur
Capteur de tours - phase
Température d'air
Sonde lambda
Bougie
Capuchon blindé
Câble H.T.
Bobine H.T.
Filtre à air
Boîtier filtre (étanchéité)
ment
Avance à l'allumage
Pression du carburant
Filtre à carburant
Débit de l'injecteur
Intervention
Relais de la pompe
Bobine H.T.
Injecteur
Capteur de tours - phase
Température d'air
Sonde lambda
Bougie
ment
Avance à l'allumage
Manchon d'aspiration
Boîte à filtre
Pression du carburant
Injection
INJEC - 267
Publicité
Table des Matières
