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Conception et fonction
5.1.7.3.3
Niveau du liquide de refroidissement
Si le voyant d'avertissement (1) dans le cockpit s'allume, le niveau du liquide de re-
froidissement est trop faible.
1
Le voyant d'avertissement dans le cockpit s'allume lorsque vous mettez le contact. Il doit
s'éteindre dès que le moteur diesel démarre.
Il y a anomalie si :
2
1.
9.
10. Nettoyer si nécessaire le système de refroidissement.
11. Vérifier le ventilateur du radiateur.
12. Faire contrôler et réparer dans un garage spécialisé les défauts que vous ne parvenez
5.1.7.4
Post-traitement des gaz d'échappement
Les consignes de mise en garde relatives au post-traitement des gaz d'échappement doi-
vent impérativement être respectées, voir les messages d'erreurs dans le chapitre
5.1.13.5 „Messages d'erreurs" et le sous-chapitre correspondant
5.1.8
Surveillance du moteur diesel avec la commande moteur électronique
Le fonctionnement du moteur diesel est surveillé par une commande électronique du moteur
afin de protéger le moteur diesel contre les dommages dans certaines situations.
En fonction de la gravité d'un défaut détecté, le moteur diesel peut continuer à fonctionner
avec des restrictions, sachant que le voyant de contrôle du moteur reste allumé en continu,
ou que le voyant d'avertissement "STOP" signale une erreur système grave lorsqu'il est
allumé en continu. Dans ce cas, arrêter immédiatement le moteur diesel dès que ça ne pré-
sente pas de danger.
Selon la configuration du moteur, les témoins lumineux peuvent avoir la signification sui-
vante :
V-MIX Drive
Le voyant d'avertissement dans le cockpit (1) est allumé,
l'affichage (2) s'affiche après le démarrage du terminal d'information et de commande,
l'affichage (2) s'affiche pendant l'utilisation de la machine.
Arrêter immédiatement la machine et la mettre en position de sécurité et couper le
moteur diesel.
Vérifier le niveau du liquide de refroidissement (voir chapitre "Vérifier le niveau du li-
quide de refroidissement", page 193).
Si le niveau de liquide de refroidissement est correct, l'anomalie peut être causée par
le système de refroidissement qui serait encrassé ou par une panne du ventilateur du
radiateur.
pas à solutionner.
Demande d'arrêt pour l'exploitant
(Attention annulation de la garantie si la consigne n'est pas respectée),
Coupure automatique du moteur diesel après un bref temps de préchauffage, le cas
échéant à cause d'un obstacle au démarrage,
Pour refroidir le moteur diesel, fonctionnement forcé du moteur à bas régime, le cas
échéant avec arrêt automatique,
Le démarrage du moteur diesel est impossible.
Notice d'utilisation originale
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