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Conception et fonction
5.3.5
Frein de stationnement (frein de parking)
Usure précoce des freins en cas de surchauffe !
PRUDENCE
Ne jamais rouler avec le frein de stationnement serré.
AVERTISSEMENT Dangers si la machine roule inopinément lorsque vous quittez la cabine !
Avant de quitter la cabine, il faut toujours serrer le frein de stationnement.
Actionner le frein de stationnement :
1.
Arrêter la machine.
2.
Enfoncer le bouton poussoir jaune "Frein de
stationnement" (1).
Le frein de stationnement est actionné et, sur le
tableau de bord, le voyant de contrôle "Frein de
stationnement" est allumé (frein de parking) (Fig.
5-96).
Désactiver le frein de stationnement :
1.
Allumer le moteur.
2.
Tourner le bouton jaune "Frein de
stationnement" (1) dans le sens des aiguilles d'une
montre jusqu'à sentir une résistance et le tirer vers
le haut.
Le frein de stationnement est éteint et sur le
tableau de bord, le voyant de contrôle "Frein de
stationnement » s'éteint (frein de parking) (Fig.
5-96).
V-MIX Drive
Le frein de stationnement est un frein à ressort avec un cylindre de frein à ressort et un
ressort et il agit sur l'essieu avant. Pour desserrer le frein de stationnement, l'huile hy-
draulique est comprimée moyennant une pression d'environ 30 bars dans le cylindre de
frein à ressort.
Le frein de stationnement actionné empêche la machine garée de rouler inopinément.
En cas de panne de l'alimentation en pression hydraulique, la machine est automati-
quement freinée et arrêtée. Dans cette situation, la machine ne peut être déplacée que
si on relâche en secours le cylindre de frein à ressort (voir chapitre 9.11 „Desserrer ma-
nuellement le frein de stationnement").
Notice d'utilisation originale
Fig. 5-95: Frein de stationnement
Fig. 5-96: Voyant Frein de stationnement
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