Fonctionnement Du Système De Traction Asservie - GMC Yukon 2006 Guide Du Propriétaire

Une fois le système StabiliTrak
fonctionnement peuvent encore être perçus suite
à l'entrée en fonction du système de freinage/traction
asservie de votre véhicule.
Il est conseillé de laisser le système allumé dans des
conditions normales de conduite, mais il peut être
nécessaire d'éteindre le système si le véhicule s'enlise
dans le sable, la boue, la glace ou la neige et que
vous voulez effectuer un
le dégager. Aussi, il peut être nécessaire de désactiver
le système dans des conditions de conduite hors
route extrêmes où le patinage rapide des roues est
présent. Se reporter à la rubrique Si vous êtes pris dans
le sable/la boue/la neige/sur la glace à la page 4-52.
Lorsque la boîte de transfert se trouve à la position
4LO (4 roues motrices - gamme basse), le système de
stabilité est automatiquement désactivé, et le message
STABILITY SYS DISABLED (système de stabilité
désactivé) s'affiche à l'écran du centralisateur
informatique de bord (CIB). En position 4LO (4 roues
motrices - gamme basse), le bouton du système
®
StabiliTrak ne fait qu'allumer ou éteindre le système
de traction asservie.
2006 - Guide du propriétaire GMC Yukon, Yukon XL
®
éteint, des bruits de
k l
va-et-vient pour tenter de
Fonctionnement du système de
traction asservie
Le système de traction asservie fait partie du système
®
StabiliTrak . Le système de traction asservie limite
le patinage des roues en réduisant la puissance
du moteur transmise aux roues (gestion du régime
moteur) et par l'application des freins de chacune des
roues (freinage/traction asservie) au besoin.
Le système de traction asservie est automatiquement
activé au démarrage de votre véhicule, et afficher
le message TRACTION ACTIVE (traction asservie
activée) à l'écran du centralisateur informatique de bord
(CIB) lorsque les roues patinent ou perdent l'adhérence
pendant la conduite du véhicule. Si vous éteignez le
®
système StabiliTrak , le système de freinage/traction
asservie sera le seul élément fonctionnel du système de
traction asservie. Le système de gestion de régime
du moteur sera désactivé. Dans ce cas, la puissance du
moteur n'est pas réduite automatiquement et les
roues motrices peuvent patiner plus facilement. Cette
condition peut solliciter constamment le système
de de freinage/traction asservie. Pour plus de détails
sur le message de traction asservie activée, consulter la
rubrique Centralisateur informatique de bord (CIB) à
la page 3-59.
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