Conduite Dans La Neige Ou Sur La Glace - GMC Yukon 2006 Guide Du Propriétaire

Conduite dans la neige ou sur la glace

Dans la plupart des cas, les pneus auront une bonne
adhérence à la route.
Toutefois, en cas de neige ou de glace entre les pneus
et la chaussée, le véhicule risque de glisser.
L'adhérence diminuera nettement et vous devrez donc
être très prudent.
2006 - Guide du propriétaire GMC Yukon, Yukon XL
Quelle est la situation la plus dangereuse? De la glace
mouillée. Une chaussée couverte de neige très
froide ou de glace peut être glissante et entraîner une
conduite très difficile. Mais la glace mouillée est
plus dangereuse, car elle offre encore moins
d'adhérence. La glace mouillée survient par
températures environnant le point de congélation 0°C
(32°F), et quand de la pluie verglaçante commence
à tomber. Il faut éviter de conduire dans ces conditions
jusqu'à ce que les équipes d'épandage de sel et de
sable aient fait leur travail.
Quelles que soient les conditions — Glace lisse, neige
compacte, neige folle ou soufflée par le vent — conduire
avec prudence.
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StabiliTrak améliore votre capacité d'accélération
lorsque vous conduisez sur une route glissante. Mais
vous pouvez désengager le système StabiliTrak
lorsque vous le désirez. Se reporter à Système
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StabiliTrak à la page 4-9 et à Si vous êtes pris dans le
sable/la boue/la neige/sur la glace à la page 4-52.
Même avec le système StabiliTrak
et adapter votre conduite aux conditions routières.
Dans certaines conditions, comme la conduite sur neige
épaisse ou sur des graviers vous aurez à désactiver
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le système StabiliTrak
à faible vitesse.
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, vous devez ralentir
pour continuer à avancer
®
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