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ESQUEMA DE REGULACIÓN DEL CABEZAL DE
COMBUSTICIÓN Y LA DISTANCIA DEL DISCO DE
ELECTRODOS
A
BGN 300MC
180
BGN 350MC
180
A - REGULACIÓN NO CORRRECTA
B - REGULACIÓN CORRECTA
1 - Entrada de aire de combustión con clapeta muy cerrada
2 - Cabezal de combustión
3 - Disco
4 - Manija de mando y fijación del cabezal de combustión
5 - Manija de mando y fijación del cabezal de combustión
6 - Gran apertura del paso del aire
7 - Entrada de aire de combustión con clapeta muy abierta.
8 - Paso de aire relativamente cerrado.ATENCIÓN: evite cerrarlo
completamente.
1 - Electrodo de ionización
2 -Electrodo de encendido
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REGULACIÓN DEL AIRE EN EL CABEZAL DE COMBUSTIÓN
La cabeza de combustión lleva un dispositivo de regulación para
abrir o cerrar el paso del aire entre el disco y la cabeza. De esta
manera se consigue obtener, cerrando el paso, una presión delante
del disco muy elevada incluso con bajos caudales. La alta velocidad
y la turbulencia del aire permite una mejor penetración del mismo
en el combustible y, por tanto, una óptima mezcla y estabilidad de
la llama. Para conseguir una llama estable la presión del aire aguas
arriba del disco debe ser alta. Esta condición es obligatoria cuando el
quemador trabaja en un hogar presurizado o con una carga térmica
elevada.
PRECAUCIÓN / ADVERTENCIAS
Controlar que el encendido se produzca normalmente
desplazando por grados el tirador de mando y fijación del
difusor, hasta alcanzar una posición en la que el encendido
se produce normalmente. Para la primera etapa, limitar
la cantidad de aire al mínimo indispensable para que el
encendido se produzca de modo seguro incluso en los casos
más exigentes.
PRECAUCIÓN / ADVERTENCIAS
Verificar el centrado del cabezal de combustión con respecto
al disco, el no perfecto centrado podría causar una mala
combustión y un calentamiento excesivo del cabezal con el
consiguiente rápido deterioro.
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