Démontage/Montage Du Moteur - salmson SXS Serie Manuel D'installation Et Mise En Service

9.1 Démontage/montage du moteur
AVERTISSEMENT ! Risque de blessures corporelles !
• Risque de brûlure en cas de contact avec la pompe !
Selon l'état de fonctionnement de la pompe ou de l'installation (température
du fluide véhiculé), toute la pompe peut devenir très chaude.
• En cas de températures du fluide et de pressions du système élevées, il y a
risque de brûlure due à un fluide chaud.
Avant le démontage du moteur, fermer les vannes d'arrêt des deux côtés de
la pompe, laisser la pompe refroidir à température ambiante et vider la
branche bloquée de l'installation. Vider l'installation en cas de vannes d'arrêt
manquantes.
• Il y a risque de blessure dû à la chute du moteur après desserrage des vis de
fixation.
Respecter les règlements nationaux de prévention des accidents et les éven-
tuelles consignes de sécurité internes de travail, de fonctionnement et de
sécurité de l'opérateur. Porter un équipement de protection le cas échéant !
• L'ensemble-rotor peut tomber et blesser des personnes lors du montage/
démontage de la tête du moteur. Ne pas maintenir la tête du moteur avec
la roue orientée vers le bas.
Si seule la boîte à bornes doit être placée dans une autre position, il n'est alors
pas nécessaire de complètement retirer le moteur du corps de pompe. Le
moteur peut être orienté dans la position souhaitée en étant inséré dans le corps
de pompe (respecter les positions de montage autorisées indiquées à la Fig. 1).
ATTENTION ! Risque de dommages matériels !
Si, lors des travaux d'entretien ou de réparation, la tête du moteur est sépa-
rée du corps de pompe, le joint torique, qui se trouve entre la tête du moteur
et le corps de pompe, doit être remplacé par un nouveau. Il faut prendre
garde au bon ajustement du joint torique lors du montage de la tête du
moteur.
• Desserrer 4 vis à six pans creux pour desserrer le moteur.
ATTENTION ! Risque de dommages matériels !
Ne pas endommager le joint torique qui se trouve entre la tête du moteur et
le corps de pompe. Le joint torique doit se trouver dans le chanfrein dans la
direction de la roue sans être déformé.
• Après le montage, serrer à nouveau les 4 vis à six pans creux en quinconce.
• Mise en service de la pompe, voir le chapitre 8.
Notice de montage et de mise en service Salmson SXS / NSB-S
Français
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