Table des Matières
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prendre toute disposition pour l'arrêter si le débit minimum
n'est
plus
assuré.
Respecter
indications de ce chapitre afin de garantir une utilisation
correcte du groupe.
Pompe livrée sans moteur.
•
Retirer le protège-accouplement.
•
Desserrer les vis cuvette (7416/2) puis enlever le demi-
manchon (7210).
•
Glisser le demi-manchon (7210) sur l'arbre du nouveau
moteur et le positionner à la cote b, suivant le tableau ci-
dessous. Une fois la cote atteinte, serrer les vis cuvette
(7416/2).
Bout d'arbre moteur
Ø19x40
Ø24x50
Ø28x60
Ø38x80
•
Fixer le moteur (8000) sur la lanterne (3180) à l'aide des
vis d'assemblage (6572/2).
•
Assembler les deux demi-manchons avec les vis
(6572/9).
•
Remonter le protège-accouplement.
Position / Fixation.
L'implantation des groupes MMI 50 doit être correctement
effectuée, sinon les performances ne seront pas optimales
et la durée de vie sera raccourcie (usure des coussinets,
des roues, des roulements moteur,...).
•
Veiller à ce que le groupe soit bien horizontal ou vertical
en fonction du modèle. Une légère inclinaison pourrait
entraîner une usure prématurée des éléments de la pompe
et du moteur.
•
Ne fixer définitivement le groupe sur son support
qu'après avoir raccordé, sans contrainte, la pompe aux
tuyauteries.
•
Vérifier que les éléments extérieurs, métaux, peintures et
protège-accouplement sont compatibles avec l'ambiance
éventuellement humide, corrosive ou explosive.
•
Prendre toute disposition pour éviter que le groupe se
désolidarise de son support.
•
Installer le groupe de façon à ce que le moteur soit
correctement ventilé.
Branchement électrique / Protection.
•
L'installation
électrique
réglementations nationales et locales et effectuée dans les
règles de l'art par un électricien confirmé. (En France NFC
15100)
•
Retirer la peinture autour d'un des trous de fixation de la
pompe pour y raccorder la mise à la terre.
•
L'installation
doit
comporter
sectionnement et de protection adaptés à la puissance du
groupe électro-pompe.
•
S'assurer de la tension du secteur et effectuer les
branchements suivant les indications inscrites sur la
plaque du moteur.
•
Vérifier que le degré de protection du moteur est
compatible avec l'ambiance de fonctionnement (humide,
corrosive, explosive...).
Raccordement des tuyauteries.
•
Enlever les protections obturant les orifices de la pompe.
•
Les tuyauteries doivent être fixées de manière à ne
transmettre aucun effort sur la pompe. Celle-ci ne doit pas
servir de point d'ancrage. Une fois raccordées à la pompe,
les tuyauteries en acier inoxydable ne doivent être ni
NMS 4095005
SALMSON Espace Lumière 53 Bd de la république 78403 CHATOU CEDEX Tel. + 33 1 30 09 81 81 Fax. +33 1 30 09 81 01
MMI 50
impérativement
les
Côte b ±0,2
44,5
54,5
64,5
84,5
doit
être
conforme
aux
des
organes
de
Edition 1
soudées (leurs déformations lors de cette opération
exerceraient des contraintes sur la pompe), ni déplacées.
•
Supporter et caler les tuyauteries.
•
S'assurer qu'il n'y a aucune prise d'air dans la tuyauterie
d'aspiration et au niveau des joints.
4-2 Avant de démarrer la pompe.
•
Remplir la pompe et la tuyauterie d'aspiration du liquide
à pomper.
•
Vérifier que les tuyauteries sont bien connectées.
•
Vérifier que le mobile pompe / moteur tourne librement à
la main.
•
Ne jamais faire tourner la pompe à sec ; la destruction
serait alors immédiate.
•
En présence d'un boîtier Quench, vérifier que celui-ci est
correctement alimenté..
4-3 Mise en route.
•
Vérifier le sens de rotation de la pompe par un bref
démarrage du moteur ; si la pompe ne tourne pas dans le
bon sens, inverser deux des phases d'alimentation du
moteur.
•
Démarrer la pompe avec la vanne de refoulement
quasiment fermée. Celle-ci ne doit pas être ouverte, sinon
la puissance absorbée devient trop importante et risque
d'endommager le moteur.
•
Ouvrir la vanne lentement après mise en service.
Lorsque la pompe tourne inspectez-la.
•
Vérifier qu'il n'y a pas de fuite au niveau des flasques et
des différents joints.
•
Dès l'apparition de bruits suspects stopper la pompe.
•
Régler la pompe sur les caractéristiques (pression/débit)
souhaitées.
•
S'assurer que le groupe ne vibre pas ; auquel cas vérifier
les points du chapitre 4-1 "Installation".
•
Prendre soin de ne pas dépasser la puissance absorbée
du moteur.
•
Vérifier l'intensité nominale.
•
Vérifier qu'il n'y a pas de fuite au niveau de la garniture
mécanique. Dans le cas contraire procéder à son réglage
ou à son remplacement.
•
Contrôler que le boîtier Quench est correctement
alimenté et qu'il ne fuit pas.
4-4 Arrêt de la pompe.
•
Un clapet anti-retour au refoulement comporte un intérêt
particulier si une quantité importante de liquide peut
passer du refoulement à l'aspiration, après l'arrêt de la
pompe.
5 - PROCEDURE DE DEMONTAGE ET MONTAGE.
La société Pompes SALMSON décline toutes
responsabilités si une pompe n'a pas été démontée et
remontée dans les règles de l'art avec des pièces
détachées
d'origine.
Utiliser
nomenclature correspondant à votre pompe pour suivre le
repérage des pièces.
Avant le démontage.
S'informer et respecter les règles et consignes de
sécurité du site où est installée la pompe.
Avant toute intervention de réparation ou de
maintenance, mettre l'installation hors tension et s'assurer
qu'elle
ne
peut
pas
accidentellement.
Date :
15/12/04
NOTICE DE MISE EN
SERVICE ET DE
MAINTENANCE
le
plan
coupe
et
la
être
remise
en
marche
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