Quella che segue non è un elenco esaustivo dei guasti, bensì una lista di quelli più frequenti
GUASTO
1
Il motorino di avviamento non
gira
2
Il motore non gira
3
Il motore gira ma non si avvia
LOCALIZZAZIONE DEI GUASTI
NOTA
CAUSA
- Il fusibile del relè di avviamento è fuso.
- Batteria scarica.
- Temperatura eccessivamente bassa.
- Albero a gomito inchiodato.
- Cilindro/ pistone/cuscinetto di banco
grippato.
- Gruppo della trasmissione grippato.
- Alimentazione di benzina impropria.
- Inutilizzo prolungato del quadriciclo.
- Candela sporca o umida
- Motore ingolfato.
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-
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SOLUZIONE
- Smontare la sella e sostituire il fusibile del relè di avviamento.
- Caricare la batteria e verificare la causa dello scaricamento.
Rivolgersi ad una officina specializzata.
- Avviare il motore con la pedalina di accensione.
- Rivolgersi a un'officina specializzata.
- Rivolgersi a un'officina specializzata.
- Rivolgersi a un'officina specializzata.
- Controllare lo stato del relè della pompa della benzina,
smontando la sella,verificare che il filtro della pompa della
benzina, presente all'interno del serbatoio del combustibile,
non risulti ostruito.
- Effettuare lo spurgo del carburante esausto dal serbatoio.
Quando il serbatoio della benzina viene riempito con il nuovo
carburante, il motore si avvia immediatamente.
- Asciugare la candela o sostituirla.
- Per togliere "l'ingolfamento" al motore, accelerare al
massimo, azionare il pedale di avviamento 5 o 10 volte
oppure azionare l'accensione 2 volte in 5 secondi. Avviare
quindi il motore come descritto sopra. Se il motore non si
avvia, svitare la candela e asciugarla.