GAS GAS WILD HP 450-07 2007 Manuel De L'utilisateur page 110

Informazione sul liquido anticongelante
Per proteggere le parti in alluminio dell'impianto di raffreddamento
(motore e radiatore) dall'ossidazione e corrosione, impiegare inibitori
chimici miscelati nel liquido di raffreddamento. Col trascorrere del
tempo, il radiatore si ossida se non viene usato un liquido
anticorrosione. Questo fenomeno potrebbe causare un'ostruzione
dei fori di raffreddamento.
ATTENZIONE
L'impiego di soluzioni liquide inadeguate può danneggiare il motore
e l'impianto di raffreddamento. Impiegare un liquido di raffreddamento
che includa un agente specifico anticorrosione per motori in alluminio
e radiatori, come da istruzioni del fabbricante.
AVVERTENZA
I liquidi chimici sono nocivi per l'uomo. Attenersi alle istruzioni del
fabbricante.
Nell'impianto di raffreddamento occorre impiegare acqua distillata
insieme all'anticorrosivo ed all'anticongelante.
Se la temperatura ambiente scende al di sotto del punto di
congelamento dell'acqua, proteggere l'impianto con anticongelante.
Nell'impianto di raffreddamento usare un anticongelante di tipo
permanente (acqua distillata e glicole d'etilene anticorrosivo per
motori in alluminio e radiatori).
Per la miscela del liquido di raffreddamento sotto condizioni estreme
scegliere una proporzione per basse temperature.
Livello del liquido di raffreddamento
Nel caso di perdite considerevoli di liquido occorrerà verificare il
livello di entrambi i serbatoi. Sono posti uno al fianco dell'altro sulla
parte sinistra del quadriciclo.
Di solito, quando il liquido nel serbatoio (C) è al di sotto del livello,
è necessario revisionare anche il radiatore (D).
Eseguire queste operazioni soltanto quando il motore è freddo, i
liquidi possono essere caldi e fuoriuscire a pressione e provocare
delle ustioni.
- Togliere il tappo del radiatore e riempirlo completamente.
- Togliere il tappo del serbatoio e riempirlo fino al livello indicato
dalle due tacche.
- Di seguito avviare il motore e mantenerlo al minimo durante 15 -
20 secondi.
- Spegnere il motore e riguardare il livello nei due serbatoi, sicuramente
il livello sarà sceso perché il motore è rimasto senza liquido.
- Rabboccare nuovamente entrambi i serbatoi (ove necessario).
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AVVERTENZA