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NOTA
L'elemento deve risultare umido, ma non eccessivamente
bagnato.
- Dopo averlo fatto gocciolare, inserire il filtro in un soluzione liquida
con lubrificante. Volendo si può eliminare questo bagno e impregnare
completamente il filtro con lo stesso liquido, è la stessa cosa. Applicare
all'elemento olio specifico per filtri dell'aria in spugna. Se non si dispone
di olio per filtri dell'aria in spugna, si può impiegare olio motore.
- Pulire la gabbia con un panno umido e procedere allo stesso modo
con l'alloggio.
- Accertarsi che tutti i vani siano puliti prima di rimontare tutti i
componenti dell'alloggio del filtro.
- Lubrificare tutti i raccordi e le viti del filtro dell'aria e i relativi ingressi.
- Montare il filtro nella gabbia e coprire il bordo del filtro con uno spesso
strato di grasso per assicurare la chiusura ed evitare l'entrata di sporcizia.
- Montare il filtro dell'aria nel QUAD e verificare che sia collegato
correttamente.
ATTENZIONE
Il motore non deve essere avviato senza aver montato il filtro dell'aria.
Altrimenti entrerebbe aria non filtrata nel motore e si produrrebbe
una rapida usura di esso e probabilmente dei guasti. D'altra parte,
quando il motore funziona senza l'elemento filtrante, può ostruirsi
il corpo della valvola con la conseguente diminuzione della resa del
motore.

CANDELA

La candela standard è quella illustrata nella tabella e deve essere
serrata a 11 Nm.
Candela standard
La candela deve essere smontata periodicamente in modo tale da
verificare la distanza fra gli elettrodi. Se la candela presenta un
deposito di olio o carbonella, pulirla con un getto di sabbia. Dopo
aver rimosso le particelle abrasive, pulire la candela con una spazzola
metallica o un utensile simile. Mediante un calibro misurare la
distanza fra gli elettrodi e, se errata, regolarla piegando l'elettrodo
esterno. Se gli elettrodi della candela sono ossidati, danneggiati
oppure l'isolamento è rotto, sostituire la candela.
Verificare ogni 30 ore, sostituire ogni 60 ore di funzionamento.
Per individuare la temperatura corretta a cui deve funzionare la candela,
rimuoverla ed esaminare l'isolante ceramico posto attorno all'elettrodo.
Se la ceramica ha un colore marrone chiaro, la temperatura della
candela è adeguata rispetto alla temperatura del motore. Se la ceramica
è bianca, la candela deve essere sostituita con una nuova candela
fredda. Se invece è nera, deve essere sostituita con una più calda.
43
-
-
La candela deve
rimuoversi
periodicamente per
verificare la distanza tra
gli elettrodi e lo stato
dell'isolante ceramico.
0.7-0.8 mm
NOTA

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