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7.4
Remontage de la pompe
Instructions
Toutes les pièces démontées doivent être nettoyées et leur
usure doit être vérifiée. Remplacer les pièces endommagées
ou usées par des pièces de rechange d'origine construc-
teur. Veiller à ce que les surfaces d'étanchéité soient propres et
que les joints soient bien placés. Il est recommandé d'utiliser
systématiquement des joints neufs.
Le remontage de la pompe se fait dans l'ordre inverse du
démontage selon le plan en coupe (page 62) et la nomenclature
(page 63).
Couple de serrage des vis et de la roue : 2,5 Nm
j
1.
Monter le segment d'arrêt (932) sur le rotor (818)
2.
Monter les roulements (321.01 et 321.02) sur le rotor
(roulement 321.02 en butée sur le segment d'arrêt)
3.
Lubrifier les joints (412.15 et 421) et le joint de grain fixe
de la garniture mécanique (433.02)
4.
Monter les joints et le grain fixe de la garniture mécanique
sur le corps de palier (330)
5.
Installer le sous--ensemble rotor dans le corps de palier en
butée sur son roulement (321.02)
6.
Orienter le sous--ensemble rotor, corps de palier vers le
haut. Verser 0,10 litre d'huile (roue F) ou 0,13 litre
d'huile (roue S) dans le corps de palier par le logement de
la garniture mécanique (433.02)
7.
Avant le montage de la garniture mécanique s'assurer que
les faces de friction sont exemptes de toutes impuretés et
les enduire d'une goutte d'huile
8.
Enduire le diamètre intérieur du grain mobile de la garniture
mécanique d'eau savonneuse (ne pas utiliser d'huile). Le
faire glisser le long de l'arbre avec précaution, en utilisant
le cône de montage garniture mécanique (969) fourni dans
le kit de maintenance, jusqu'au contact avec le grain fixe
9.
Enduire de colle le filetage du bout d'arbre et visser la roue
10. En monophasée, repositionner comme à l'origine le
condensateur (837) dans le corps de pompe (100)
11. Positionner l'encoche -- repère du corps de palier côté sor-
tie de câble puis insérer le sous--ensemble rotor
(818+330+230) avec précaution dans le corps de pompe
12. Pré--serrage des vis (914.02) et serrage final.
13. Placer le joint (412.10) sur le fond d'aspiration (162) et
monter celui--ci sur le corps de pompe
14. Pré--serrage des vis (914.03) et serrage final.
15. Connecter les fils de stator (81--59) à l'entrée de câble
(834
16. Mettre l'entrée de câble avec son joint sur le corps de
pompe
17. Serrer les vis (914.01)
18. Contrôler la libre rotation de la roue (230) à la main
7.5 Démontage de la pompe roue S
Instructions
Les travaux de réparation et d'entretien ne doivent être effec-
tués que par du personnel qualifié.
Observer les instructions de sécurité indiquées au paragraphe
7.1.
Le démontage doit être fait à l'aide du plan en coupe (page 64)
1.
Retirer les vis (914.01) du presse étoupe de cable (834)
2.
Retirer le presse étoupe de la pompe (100)
3.
Déconnecter le presse étoupe de cable du stator (81.59)
4.
Retirer les vis (914.03) du fond d'aspiration (162)
5.
Retirer le fond d'aspiration
6.
Pour enlever la bague (500) (bien repérer son sens de
montage) retirer les vis (914.06) du fond d'aspiration
7.
Retirer la vis de roue (914.04), la rondelle (556), le couteau
(23--7), la roue (230) et la goupille (561)
8.
Retirer les vis (914.02) du corps de palier (330)
9.
Positionner la pompe avec l'aspiration orientée vers le haut
et extraire le sous--ensemble rotor (818+330) en le tirant
par l'arbre rotor
10. Faire glisser le grain mobile de la garniture mécanique
(433.02) le long de l'arbre
11. Vidanger le corps de palier
12. Retirer le corps de palier du sous--ensemble rotor
13. Retirer le grain fixe de la garniture mécanique (433.02) et
le joint à lèvres (421) du corps de palier
14. Retirer le segment d'arrêt (932) du sous--ensemble rotor
15. Extraire les roulements (321.01 et 321.02) du sous--en-
semble rotor (818)
ème
16. Retirer le 2
segment d'arrêt (932) du sous--ensemble
rotor
7.6 Remontage de la pompe roue S
Instructions
Toutes les pièces démontées doivent être nettoyées et leur
usure doit être vérifiée. Remplacer les pièces endommagées
ou usées par des pièces de rechange d'origine construc-
teur. Veiller à ce que les surfaces d'étanchéité soient propres et
que les joints soient bien placés. Il est recommandé d'utiliser
systématiquement des joints neufs.
Le remontage de la pompe se fait dans l'ordre inverse du
démontage selon le plan en coupe (page 64) et la nomenclature
(page 65)
Couple de serrage des vis : 7 Nm
j
Couple de serrage de la vis de roue : 30 Nm
j
1.
Monter le segment d'arrêt (932) sur le rotor (818)
2.
Monter les roulements (321.01 et 321.02) en butée sur le
rotor
3.
Monter le 2ème segment d'arrêt sur le rotor
4.
Lubrifier les joints (412.15 et 421) et le joint de grain fixe
de la garniture mécanique (433.02)
5.
Monter les joints et le grain fixe de la garniture mécanique
sur le corps de palier (330)
6.
Installer le sous--ensemble rotor dans le corps de palier en
butée sur son roulement (321.02)
7.
Positionner l'encoche -- repère du corps de palier côté sor-
tie de câble puis insérer le sous--ensemble rotor (818+330)
avec précaution dans le corps de pompe
8.
Pré--serrage des vis (914.02) et serrage final en étoile
9.
Orienter la pompe (100) aspiration vers le haut. Verser
0,10 litre d'huile dans le corps de palier par le logement
de la garniture mécanique (433.02)
10. Avant le montage de la garniture mécanique s'assurer que
les faces de friction sont exemptes de toutes impuretés et
les enduire d'une goutte d'huile
11. Enduire le diamètre intérieur du grain mobile de la garniture
mécanique d'eau savonneuse (ne pas utiliser d'huile) et le
faire glisser le long de l'arbre avec précaution jusqu'au
contact avec le grain fixe
12. Mettre la goupille cannelée (561) sur la roue
13. Monter la roue sur le bout d'arbre
14. Positionner le couteau (23--7) sur le centrage de la roue
15. Placer la vis de roue 914.04 manuellement
16. Serrer à 30 Nm
Ama
-Porter
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