Désignation; Ventilateurs - Trotec TTR 2000 Mode D'emploi

Air de régénération
L'air de régénération (5) est également aspiré par un ventilateur
dédié et conduit à travers le secteur de purge (3). Pendant la
déshumidification, la roue de séchage se réchauffe avec la
chaleur d'adsorption libérée et la chaleur de régénération. Le
secteur de purge (3) récupère la chaleur et refroidit la roue de
séchage, ce qui réduit l'apport d'énergie nécessaire et améliore
la capacité de déshumidification, particulièrement en cas de
point de rosée bas. Pendant la traversée de l'échangeur de
chaleur (7), l'air se chauffe entre 100 °C et 140 °C (selon la
température d'aspiration) et, simultanément, l'humidité relative
se réduit de beaucoup.
L'air préparé de cette manière absorbe maintenant l'humidité
liée dans le gel de silice (désorption) lors du passage dans le
secteur de régénération (2). Enfin, l'air de régénération
extrêmement humide (8) est évacué vers l'extérieur par la sortie
d'air humide.
Représentation de principe
N° Désignation
1 Secteur de déshumidification
2 Secteur de régénération
3 Secteur de purge
4 Entrée air de processus
5 Entrée air de régénération
6 Sortie air sec
7 Échangeur de chaleur
8 Sortie air humide (air de régénération)
5
Structure et composants
Roue
Le déshydrateur à adsorption fonctionne avec une roue de
séchage (roue A) composée de couches de non-tissé plat et
ondulé avec un gel de silice chimiquement lié. Il s'agit d'une
structure en nid d'abeille, qui comprend de nombreux canaux
d'air axiaux présentant une grande surface et des raccords
directs vers la structure intérieure poreuse du gel de silice.
Aucun gel de silice ne s'échappe en raison des excellentes
propriétés mécaniques et physiques de la roue de séchage. La
roue supporte un air saturé à 100 % HR, mais pas les gouttes
d'eau. La roue est ininflammable.
Entraînement de la roue
La roue est entrainée par un motoréducteur électrique.
La transmission de la puissance s'effectue par le biais de
poulies et de courroies synchrones.
Contrôle des rotations de la roue
L'appareil est équipé d'un contrôle de la rotation de la roue afin
de détecter à temps un arrêt possible de celle-ci.
Placement de la roue
La roue est placée sur un axe en acier inoxydable avec des
douilles de paliers lisses sans entretien.
Étanchéité de la roue
Un système d'étanchéité automatique avec rattrapage de jeu
rend la roue et les secteurs d'air indépendants étanches les uns
par rapport aux autres.
Filtres
Des filtres à air, grossiers ou fins pour le dépoussiérage du flux
d'air en fonction de l'application, sont placés à chaque entrée
d'air.

Ventilateurs

Les ventilateurs radiaux ou diagonaux sont conçus avec des
moteurs EC économes en énergie. Des potentiomètres
permettant un ajustement simple du débit se trouvent derrière
le couvercle avant. La vitesse du ventilateur de l'air de
processus et de l'air de régénération peut ainsi être réglée
d'après les spécifications. Des soupapes d'étranglement
supplémentaires dans les conduites d'air sont donc superflues.
déshydrateur à adsorption TTR 2000 / TTR 2800 / TTR 3700 FR