Entretien et kilomètres (milles)
Entretien du système de refroidissement
(ou tous les cinq ans, selon la première
éventualité). Un entretien antipollution.
Se reporter à la note de bas de page (i).
Inspecter la courroie d'entraînement des
accessoires. Un entretien antipollution.
Se reporter à la note de bas de page (m).
Notes en bas de page pour
l'entretien
(a) Inspecter visuellement les conduites et les flexibles
des freins pour en vérifier le bon raccordement et
s'assurer de l'absence de pliures, de fuites, de fissures,
d'usure par frottement, etc. Inspecter les plaquettes
et les rotors des freins à disques pour en vérifier
le degré d'usure. Inspecter les garnitures des freins à
tambour/segments de frein pour voir si elles sont usées
ou fendillées. Inspecter d'autres pièces des freins,
y compris les tambours, les cylindres récepteurs, les
étriers, le frein de stationnement, etc.
Réparations additionnelles requises (suite)
40 000
80 000
(25 000)
(50 000)
120 000
160 000
(75 000)
(100 000)
(b) Inspecter visuellement la suspension avant et arrière
et la direction pour s'assurer qu'il n'y a pas de pièces
endommagées, desserrées ou manquantes ni de
signes d'usure. Inspecter les conduites de la direction
assistée pour s'assurer qu'elles sont bien connectées, et
qu'elles ne sont pas pliées, usées par les frottements
ou craquelées, etc.
(c) Inspecter visuellement les flexibles et remplacer
ceux qui sont craqués, gonflés ou détériorés. Inspecter
les tuyaux, les colliers et les joints et les remplacer,
au besoin, par des pièces authentiques. Pour assurer le
bon fonctionnement du système, il est recommandé
de procéder au moins une fois par année à un essai de
pression du système de refroidissement et du bouchon
de radiateur et au nettoyage de l'extérieur du radiateur
et du condensateur de climatisation.
200 000
240 000
(125 000)
(150 000)
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6-9