General Motors Chevrolet Cobalt 2008 Guide Du Propriétaire page 242

Vous contrôlerez plus facilement un dérapage en virage
en retirant votre pied de l'accélérateur.
Si votre véhicule est doté du système de traction
asservie (TCS) ou du système de traction asservie
améliorée (ETS), se rappeler : qu'il n'aide à éviter que
le dérapage en accélération. Se reporter à Système
de traction asservie (TCS) à la page 4-8 ou Traction
asservie améliorée à la page 4-11. Si vous n'avez pas
de TCS ou d'ETS, ou si le dispositif est désactivé,
le dérapage en accélération est alors mieux contrôlé
en relâchant la pression du pied sur la pédale
d'accélérateur.
Si votre véhicule se met à glisser, enlever votre pied de
l'accélérateur et orienter rapidement le véhicule dans
la direction désirée. Si vous tournez le volant assez
rapidement, le véhicule peut se redresser. Être toujours
prêt à manoeuvrer le véhicule au cas où le dérapage
se reproduit.
Si votre véhicule est équipé du contrôle électronique de
stabilité (ESC), celui-ci peut s'activer. Se reporter à
Commande électronique de stabilité à la page 4-13.
Évidemment, la traction est réduite en présence d'eau,
de neige, de glace, de roches ou d'autres matériaux
sur la route. Pour votre sécurité, vous devriez ralentir
et ajuster votre conduite selon ces conditions. Il est
important de ralentir sur les surfaces glissantes puisque
la distance de freinage du véhicule sera plus longue
et que le contrôle du véhicule sera réduit.
4-20
Lorsque vous conduisez sur une chaussée dont la
traction est réduite, faire de votre mieux pour éviter les
coups de volant, les accélérations ou les freinages
brusques y compris la réduction de la vitesse du véhicule
au moyen d'une rétrogradation. Tout changement
brusque pourrait entraîner le glissement des pneus.
Il est possible que vous ne réalisiez pas que la surface
est glissante avant que le véhicule ne commence
à déraper. Apprendre à reconnaître les signes
d'avertissement — s'il y a suffisamment d'eau, de glace
ou de neige tassée sur la route pour créer une surface
réfléchissante — et à ralentir lorsque vous avez des
doutes.
Si votre véhicule est équipé d'un système de freinage
antiblocage (ABS), se souvenir : qu'il aidera à éviter
le dérapage à la suite du freinage. Si votre véhicule n'est
pas équipé de freins antiblocage, pendant le dérapage
à la suite du freinage lorsque les roues ne tournent
plus, relâcher suffisamment la pédale de frein afin
que les roues puissent recommencer à tourner. Cela
vous permettra de contrôler de nouveau la direction.
Lorsque vous devez vous arrêter soudainement,
appuyer sur la pédale de frein de façon régulière.
Tant que les roues tournent, vous pouvez contrôler
la direction.